A
kisautó némi alig észlelhető fazonigazítást kap. A legfeltűnőbb
változtatás talán a lökhárítók módosítása, bár ez is inkább csak a régi
és az újabb Jazz közvetlen összehasonlításakor válik szembetűnővé.
Kevésbé látványos az első és a hátsó lámpák átalakítása, és persze el
ne felejtsük az új gyári alufelniket és a külső tükrökbe integrált
LED-sort, amely kiegészítő indexlámpaként működik.
Belül
a műszerfalon és a kormánykeréken alaposan megszaporodott fémszínű
betétek érdemelnek említést, de új az integrált audio-rendszer és az
Accordból átemelt műszerfalvilágítás is. Kevéssé feltűnő, de annál
fontosabb újdonság a Jazz esetében a Honda menetstabilizáló
elektronikája, a VSA, amely eddig csak nagyobb modellekben volt
elérhető. Az 1,4 literes motorral és kézi kapcsolású váltóval
felszerelt változatokhoz extraként rendelhető biztonsági berendezést a
gyári sajtóközlemény szerint úgy hangolták, hogy ne csorbítsa a
vezetési élményt, de ha a sofőrt még így is zavarja az elektronika
beavatkozása, a VSA akár ki is kapcsolható. A Jazz új változata
októberben érkezik a magyar piacra.
