Eddig világszerte 250 ezer példány fogyott a hibridhajtású
modellből, így a Prius biztosan őrzi a világelsőséget a
benzin-elektromos modellek közt. Persze ez nem csoda, hiszen
az első generáció számított az első szériagyártású családi autónak,
amelybe hibrid hajtásláncot szereltek. A Toyota mára elérte, hogy a
Prius számos vásárló szemében egyet jelentsen a környezetbarát
járművel, ráadásul a második generáció autónak sem rossz, vagy
legalábbis erre utal az európai Év Autója választáson elért első
helyezése. Nem csoda, hogy az eladások világszerte növekednek:
Észak-Amerikában már évi 100 ezres nagyságrendű mennyiségre van
igény, Japánban is sokan választják a Priust, sőt, az európai
kereslet is folyamatos emelkedést mutat: az idén mintegy 8500 példány
eladására számít a Toyota, de jövőre már 15 ezer autó eladását sem
tartják lehetetlennek. A Priust gyártó japán üzem kapacitását épp ezért
évi 180 ezerre emelték, így néhány éven belül akár az egymilliomodik
példány elkészültéről is hírt adhatunk.
