Az
olasz tervezőstúdió a sikeres luxus-mini-egyterűt tette agresszívebb
külsejűvé. A
Lancia Musa , a
Fiat Idea gazdagabban felszerelt, elegánsabb testvére Olaszországban
igen sikeresnek bizonyult - egyes pletykák szerint ennek a sikernek
köszönhető, hogy egyelőre nem szűnik meg a Lancia márka -, így nem
csoda, hogy a Fioravanti épp ezt a modellt választotta legújabb
tanulmánya alapjául.
A Kandahar és a Musa közti legfontosabb különbséget néhány látványos
optikai elem jelenti. Nagyobbak és szélesebben lettek a kerekek,
kicserélték az autó lökhárítóit, és fényezésnél sötétebb műanyag
szélesítések kerültek az autó oldalára, valamint az eredeti sárvédőívek
helyére. A tetőt immár teljes egészében átlátszó burkolat fedi és
átalakult a hátsó ajtó is, így a Kandahar csomagtere néhány
milliméterrel hosszabb lett a Musáénál.
A
vaskos műanyag elemek, az eredetinél nagyobb hasmagasság és a kétszínű
fényezés miatt úgy tűnhet, a Kandahar egyfajta apró terepjáró, de ez
csak a látszat. Nincs benne négykerék-hajtás, sőt, önzáró
differenciálmű sem, így nem lenne érdemes komolyabb terepre merészkedni
vele.
A Fioravanti Kandahar tanulmányt a 75. Genfi Autókiállítás egyik
látványosságának szánták, így március 3. és 13. között bárki
megtekintheti élőben is a világ egyik legnagyobb autós
seregszemléjén.
