Állítólag csak az október végi Tokyo Motor Show-ra készül el az új
csúcs-Polo, de úgy hallottuk, hiába várunk igazán nagy újdonságokat. Az
autó nem a Frankfurtban bemutatkozó
1,4 literes kétfeltöltős TSI motorral készül, ahogy logikusnak
tűnne, de még csak nem is az újabb, kétliteres VW turbómotor valamelyik
változatával.
A régi, 1,8 literes, 20 szelepes, négyhengeres turbómotor kerül a
Polo GTI-be 150 lóerővel, nyilván elsősorban spórolásból, bár ez az
utólagos tuning kedvelőinek akár jó hír is lehet, hiszen ez a motor
némi módosítás után könnyedén ad le akár jóval több mint 200 lóerőt. A
legmérgesebb Polo külsőre állítólag a nemrég bemutatott
kupa-versenyautóra hasonlít majd: látványosabb első lökhárítók és
nagyméretű kerekek jellemzik.
Egyes becslések szerint az autó kb. 8 másodperc alatt lesz képes
0-ról 100 km/h-ra gyorsulni, a végsebessége pedig elérheti a 215
km/h-t. Akinek pedig ez kevés volna, annak a VW csoport inkább az egy
számmal nagyobb
Golf GTI-t, vagy az
azonos kategóriába tartozó
Seat Ibizát szánja,
amelyek jóval nagyobb teljesítményű motorokkal is készülnek.
