műhelyprn infiniti v6 q50 totalcarvideo hasznaltauto technika

Prémium szedán a 370Z motorjával

A Nissan prémium márkája, az Infiniti egyáltalán nem volt akkora siker, mint a Toyotának a Lexus, viszont néhány érdekes autót adott a világnak, még ha ezek közül nem is minden jutott el Európába. A Q50-et forgalmazták Európában is, de csak a kisebb, négyhengeres motorokkal, Gábor ezt az autót Egyesült Arab Emírségekben kezdte újként vezetni, majd annyira megszerette, hogy végül hazahozta. Kiderítjük, mennyire problémás az alkatrészbeszerzés, és mennyi hibája van 10 éves korára.

Szentkuti Ákos

Közzétéve: 2024. 11. 23. 07:02

Ha használt autó vásárlása előtt állsz, semmiképp ne hagyj ki egy alapos Totalcheck átvizsgáltatást.

Ha a korábbi 280 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Korábbi epizódok:

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, vizsgáltassa át szakemberrel!
Ismerje meg TotalCheck használtautó-átvizsgálási szolgáltatásunkat.

Szentkuti Ákos

Lead Editor

Még egyetem mellett kezdett újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikál. A Totalcarhoz 2021 végén igazolt, 2022 óta szakmai vezetője a MűhelyPRN videósorozatnak, műsorvezetője a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekli a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkan moderátorkent autóipari témákban.

További cikkeink

műhelyprn

Olcsó EcoBoost, bátor döntés

Alig 1,5 millió forintért lehet 2013 körüli EcoBoost Fiestát találni a használtpiacon, a turbós háromhengeres motor a szívó változatokhoz képest nagyon nyomatékos, fogyasztása is kedvező, miközben az autó külső-belső formavilága mai napig friss hatást kelt.

műhelyprn

Megmenteni? Csak szerelemből!

1989 és 1996 között készült a harmadik generációs 5-ös BMW, ami klasszikus formájával és modern értelemben vett használhatóságával ma is sokak kedvence, de vásárláskor érdemes vigyázni, mert az állapot gyakran kiábrándító lehet. Dani egy viszonylag kevésbé kedvelt 525 TDS-t vett, amiről Rolinak és Zolinak régi szerelős emlékei jöttek elő, és hívtunk egy olyan gurut is, aki a mai napig ilyen autókat újít fel.

műhelyprn

Meglepően olcsó villanyautó lett

Az ID.3 nem csak egy új modellt, de egy új érát akart hozni a Volkswagennél: önálló villanyautós platformon, hátsókerékhajtással és viszonylag jó hatótávval okos döntésnek tűnhetett, de szoftveres bakikkal és újkori drágaságával nehéz volt ajánlani. Azóta eltelt bő hat év, az ID.3 pedig az elektromos használtautó-piac egyik legokosabb vétele.