Veteránok, versenyautók és egy kör a Hungaroringen, amit sose felejtünk
Lepörgött a 2026-os Hungaroring Classic, ahol ezúttal is temérdek fantasztikus veteránt tekinthettünk meg közelről. A délceg kiállású, öreg különlegességek látványát nagyszerűen kiegészítette, hogy a Hungaroring aszfaltján egész nap mérges versenyautókkal fenték meg a Hungaroring íveit. Miközben a csodás oldtimereken ámultam, természetesen füstölt a kezemben az öreg Canon tükrös. Masszív galéria és beszámoló következik.
Közzétéve:
2026. 07. 11. 20:12
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az utóbbi hetekben eseményekből nem volt hiány: előző előtti héten lenyomtunk egy TC Tréninget, onnan futva érkeztünk a TC Autósmozira, múlt héten pedig teljes erővel pörgött az International GT Open és azzal párhuzamosan a Hungaroring Classic. Utóbbinak a Totalcar volt a médiapartnere, így a Balkan Rally-val közösen standunk is volt, ahol előben is megcsodálhattátok a dicső céges veretőnket, M’Lady Boleslavot.
Bár nem kérdés, hogy a ralidekoros Skoda 120-asunk is irgalmatlan menő, ezúttal mi is örültünk, hogy messze nem az volt a legkirályabb attrakció a Hungaroring Classic-on. Annyi elképesztő veterán érkezett, hogy komoly gondban lettem volna, ha csupán egyet választhatok ezek közül.
A standunkkal szemben állt az egyik személyes favoritom: a placcra hanyagul letámasztott, matt szürke Camaro Z28-at több szempontból is imádtam. Egyrészt őrületesen menőn nézett ki a korszakot ügyesen megidéző, színes dekorcsíkokkal, másrészt az egyik kedvenc sorozatom fontos autóját idézte. Ilyet hajtott ugyanis a Stranger Things lázadó rosszfiúja, Billy Hargrove. Jól esett élőben látni.
Valamivel távolabb újabb gyerekkori szerelmemet szúrtam ki a placcon: ott állt előttem teljes életnagyságban egy első generációs Viper GTS. A Cobra Daytona fazonját idéző Viper aurája valami eszméletlen: a V10-es szörnyről állás közben is szétpattant az erőtől, miközben azonnal látszott, hogy ő itt a főnök.
Említhetnék még rengeteg érdekességet, amik mellett hosszú percekig ácsorogtam, miközben az államat kerestem a flaszteren. Az öreg és kevésbé öreg Porsche 911-esek, a meredek Opel Speedster Turbo, a fantasztikus cápa BMW-k, a cuki Fiat 500-asok és az elegáns Mercik tengerében minden autós arc könnyen elveszhetett.
Eközben a versenypályán megállás nélkül csépelték egymást az International GT Open különböző kategóriáinak pilótái. A hétvége legfontosabb eseménye, hogy Molnár Martin behúzta a második helyet a Forma-3-ban, így a fiatal versenyző először állhatott hazai közönség előtt dobogóra. Itthoni szempontból kevésbé fontos, hangélményben és látványban azonban annál menőbb esemény volt a GT3-as versenyautók csatája. A lapos, kőkemény Ferrarik, Porschék, AMG-k és Lambók lenyűgözőek voltak élőben.
Nem maradhatott el a díjátadó se, amiből ezúttal a Totalcar is kivette a részét. A veterános szakmai zsűri díjai mellett mi is megválasztottuk és különdíjjal jutalmaztuk a kedvencünket Hungaroring Classic-on. Speciális kritérium szerint választottunk: azt az autót kerestük, amibe a legegyszerűbben tudtunk belezúgni. Egy végtelenül aranyos, lila Fiat 500-at választottunk, aminek minden porcikája azt üvöltötte, hogy a gazdája imádja.
A vasárnapot veteránautós felvonulás zárta: két körre az öreg autó birtokba vették a nagyrészt versenyautók koptatta aszfaltcsíkot. És mi volt az egészben a legjobb? A sort maga M’Lady Boleslav vezette, szorosan mögötte Quixotic Krisztián C4-es Corvette-je, és még rengeteg, felháborítóan klassz oldtimer. Kitalálni se tudnék szebb lezárást egy ennyire hangulatos nap végére.
További cikkeink
Címlapról
