Google Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

2022 óta rendezik meg, idén pedig mi is elindulunk a Balkan Rallyn, és bár a szerkesztőségi M'lady Boleslav még messze áll attól a megbízhatóságtól, amivel neki merjük indítani többezer kilométernek, szeptemberig minden méregfogát ki kell húzzuk, hogy ne csak rajthoz álljunk, de célba is érjünk rajta.

Amíg a technikához összeáll minden, mi is készülünk lélekben a kihívásra, ezért is találkoztunk a szervezőkkel és egy gyakorlott résztvevővel, nem kevésbé impozáns helyen, mint a Gévay Classic autótároló csarnokában, ahol nemcsak inspirálódtunk, de ötleteket is kaptunk a folytatáshoz.

A 200 fős mezőny naponta átlagosan 250 kilométert tesz meg analog itiner és térkép segítségével, előre meghatározott időintervallumon belül. Ezzel párhuzamosan bontakozik ki a rally kerettörténete, melyben különböző feladatok teljesítése során merülnek el a versenyzők.

A versenyszakaszok között luxus szállodákban és tematikus partikon szórakozik a társaság. Mindehhez egy soktényezős pontozási rendszer társul, melynek végeredménye határozza meg a verseny győzteseit.

Minden további információ itt található a versenyről.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.