Az Alpine A110 az egyik legkirályabb és legélvezetesebb modern sportautó, ami rendszámot hord. Tulajdonképpen nincs itt semmi varázslat: egynyolcas, 252 lóerős, turbós benzines középen, hátsókerékhajtás, két darab ülés és 1,1 tonnás tömeg. Valójában ennyi kell, és el is készült a nagyszerű sportautó.
Azon túl, hogy őrületesen jó móka vezetni, az A110 még jól is mutat: a dizájnerek ügyesen megidézték az ikonikus elődöt. A második generációs Alpine A110 már kipörgött, nem készül belőle több. Nem érdemes azonban szomorkodni (csak kicsit): hamarosan megérkezik a harmadik generációs A110.

Az Alpine néhány nap múlva mutatja be a harmadik A110-et Goodwoodban, ahol nem mellesleg mi is ott leszünk. Van azonban egy rossz hír: azt már viszonylag régóta tudjuk, hogy a következő A110 már kizárólag tisztán elektromos hajtással lesz elérhető. Ez elsőre szomorúan hangzik, de nem árt, ha kivárjuk a végét: az eddigi információk alapján az Alpine becsülettel odateszi majd az újdonságot.
Az egyik legérdekesebb információ, hogy a harmadik generációs A110 könnyebb lesz a benzines elődjénél. Ha tényleg meg tudják oldani, hogy az új változat tömege úgy is 1,1 tonna alatt maradjon, hogy értelmezhető elektromos hatótávot tud, az gigantikus mérnöki bravúr lesz.

Az Alpine most megszellőztette az egyik teszteléshez használt prototípust, az A110 Future-t. Bár látványnak se rossz, nem véletlenül ismerős: valójában egy második generációs, feketére fújt A110, amibe elektromos hajtást faragtak. Az Alpine egy erős állítást is mellékelt az újdonsághoz: azt mondták, hogy ez lesz első igazi elektromos sportautó.
Abban nem kételkedünk, hogy az Alpine képes nagyszerű sportautót készíteni, az azonban kérdéses, hogy tényleg meg tudják-e oldani, hogy az új A110 valójában is olyan fantasztikus legyen, mint az elődje. Utóbbira a bemutatón részben fény derül majd, hiszen megismerhetünk rengeteg új adatot, illetve az autó külsejét is megmutatják. Arra azonban még várni kell, hogy kiderüljön, milyen a harmadik generációs, villany-A110 élesben.
Forrás: Alpine









