Nepperűző 107 - Totalcar

Kilométerfalót 1,5 millióig

Havi 1500 kilométert megyek, többnyire autópályán. A fogyasztás és a tartósság a kulcs.

Rendes motort 300-350 ezer között

Ennyiért már mehetek a külsőre, vagy maradjak racionális?

Benzines automatát 2,5 millióig

Kétliteres szívómotorosra gondoltam. Accord, Avensis és Passat a kiszemeltek.

A végső válasz: Africa Twin

50-60 lóerős túraendurót 600-700 ezer forintból. A Transalp a külseje miatt nem játszik.

Benzines C Vectrát vennék

Kétliteres turbóval, de meggyőzhető vagyok. Mennyire rozsdásodnak ezek?

Melyik a legjobb ezredes?

Állítólag egyik sem romlik el, de tudunk ezt-azt, amiket típushibának is tekinthetünk.

Ducatit, Husqvarnát ne?

Ha nincs meg a tuti háttered, inkább keress valami egyszerűbbet. Elmondom miért.

Céges H Astra sok kilométerrel

Kisautó kategóriában gondolkodunk, azonban úgy alakult, hogy lehetőségünk lenne egy céges Astrát megvenni.

Egyterű kell, annyi biztos

Ötfősre bővültünk, kell a hely a három gyerekülésnek. Megy a Clio, valami kell a helyére.

Audi 80 vagy Mercedes 190 első autónak?

Első autónak kéne valami igazán tartós régről. Dízel kéne, az öreg benzinesektől tartok.

Melyik 125-ös felel meg 190 centi fölött?

Az óriások is szeretik a B125-öt. Sajnos a gyártók ritkán gondolnak rájuk.

Baj, ha a japánt olaszban gyártják?

Értem én, hogy a Minarelli a Yamaha Group tulajdona, de mégiscsak olasz, épp úgy, mint minden más is a robogón!