sport 29 - Totalcar

Az időmérő apróság

Egy nappal az idei 24 órás futam előtt sikerült elkapni pár szó erejéig a Porsche nagymenőit. Webber, Dumas, Christensen, mitől félnek, ha félnek egyáltalán?

Tudsz szaltózni? Azzal itt munkát sem kapsz!

A szabály egyszerű: ha kereke van, repülnie kell. És repül, nem is akárhogy. A Nitro Circus Budapestre látogatott, és úgy megtöltötték a Fradi pályát, hogy olyat bajnoki meccsen is ritkán látni.

Porschéval csapattuk, de nem tudjuk, milyennel

Pedig igazán ritka egy darab volt és megnyúztuk a sárban-gazban, de csak sejtéseink vannak. Az olvasókban bízunk, biztos tudja valaki pontosan.

Itt mindenki őrült

Túl a féltávon. Mondják, hogy Le Mans-ban pusztán célba érni óriási teljesítmény, de a 83. Le Mans-i 24 órás mezőnyének a cél innen még nagyon messze van: hosszú és sötét éjszaka hajnalig, majd a legkegyetlenebb utolsó harmad jön, amikorra a rendszer, benne ember és technika végső tartalékait éli fel. Nagyképes a helyszínről, az első fél napról autókkal, emberekkel a sportvilág ügyeletes, furcsa központjából, mert ahogy a Porsche busz sofőre mondta, Le Mans-ban mindenki őrült.

A Volkswagen mondja meg, ki nyerjen Le Mans-ban? Marhaság.

Bár egyelőre úgy tűnik, hogy az élen álló két 919-es diktálja a tempót, a valóság más. Le Mans-ban kicsit másképpen működnek a dolgok.

Élete versenyén dől el minden

A fickó, aki miatt évről évre többen utaznak a Man-szigetre, egyszer csak úgy döntött, visszavonul. Emberek százezrei rajonganak érte, ötvenes hölgyek tetováltatják lábszárukra a nevét, és kérnek tőle aláírást mellre. Ezért meg kellett kérdeznünk: szórakozott, vagy komolyan gondolja ezt a visszavonulásos dolgot?

A motor tőlünk tíz méterre csapódott be

Man-sziget ismét felpörgött. Az idei TT az eddigiekhez képest valami egészen más, a tündérmesék nemcsak a sziget történelmét határozzák meg, kihatással vannak a versenyekre is. Az elmúlt két évben egy káprázatos karrier felemelkedését láthattuk, és mindenki azt hitte, Michael Dunlop fogja meghatározni a következő tíz évet Man-sziget életében, és meg sem áll, míg utol nem éri nagybátyja, Joey Dunlop utolérhetetlennek tűnő, huszonhat győzelemből álló rekordját.

A tökei megsínylik, de nem érdekli

John McGuinness újra a régi, állította, hogy sapkám egy angol mozdonyvezetőtől csentem, aztán beszéltünk vizelési szokásokról és versenyzésről, és arról, hogy mennyire fájdalmas egy kör a TT-n.

Rossi, Rossi – harsogta a tömeg

Drámai futam, kavicsban térde boruló világbajnok, dolca vita, és Lorenzo az úthenger. Rossi meg jól teszi, ha félni kezd, előnye már csak hat pont. Ez volt Mugello.

Sportos motort sok futáshoz

Főleg túrázom, évente 15 ezer kilométert is megyek, Hondákat, Yamahákat és Suzukikat nézek.

A határ az, amikor már odaverted magad

A magyar TT versenyző megfogadta, többé nem panaszkodik, csak a jóra gondol. Bár nem érdekli az élversenyzők csatája, McGuinness-nek azért szorít, és hiába törekszik okos versenyzésre, ha meglátja maga előtt volt csapatfőnökét, megszűnik körülötte a világ.

Rossi kétszázadszor a dobogón

Lorenzo visszatért, komoly felnőtt vált belőle, a tóba ugrás elmaradt. S míg Rossi a biztos harmadik helyet választotta, Marquez bármennyire is akart, ezúttal sem győzött.