szerelem 62 - Totalcar

Temetőben a GM ékköve

Sokkolóan hatott rám a hír, hogy a General Motors nem képes segíteni az Oldsmobile-on, így az elkövetkező két évben megszünteti Amerika legrégebbi autógyárát. Az Oldsmobile nevéhez fűződik többek között az első sorozatgyártású autó, és a kereskedői hálózat bevezetése.

Kevés kilométer, maximális kényelem

Richard Nixon volt amerikai elnök egy Buick Electrát, Irán elűzött sahja egy Hillman-Huntert, míg a MAN német kamioncég elnöki luxusbuszt ajándékozott Románia teljhatalmú urának, Nicolae Ceausescunak. A legtöbbet használt autó - 33 ezer lefutott kilométerrel - mégis az ugyancsak ajándékba kapott első román autó, a platina plakettel díszített Dacia 1100-as volt.

109 tonnás rés a vasfüggönyön

Sok autóbuzival találkoztam már életemben, de most belecsöppentem a jóba. Higgyék el, a legdurvább tuner a közelébe sem ér egy nohabfetisisztának.

Kati Hondája

A CB 200 közlekedési stílusára jellemző elsőszámú szabály: nem megállni, kikerülni! Sajnos ez nem mindig sikerült. Az első sárvédő például még mindig viseli egy Lada Samara-val való ütközés nyomait. Sima Béla lakatos és mindentudó (motoros körökben nem árt ismerni ezt a nevet) azonban kiköszörülte a csorbát. A békebeli krómozás jól tűrte a beavatkozást, így apróbb hepehupákon kívül más nem utal a közlekedési katasztrófára.

Mustanggyűjtés Mexikóban

Üvöltő dübörgés, az ablaküvegek megremegnek, fékcsikorgás, a felhajtón becsavarodik a fehér csíkos torpedó. A szerelők eldobják a csavarkulcsot, a kehes Alfát félrelökik, de a többi is lógva marad, mert megindul az intenzív nyálcsorgatás. „Ba…meg!” – mondja emberem, akit nem érdekelnek az autók, és sohasem káromkodik. Végre megérkezett a pár hetes Shelby.

Capribogyó

A számtalan autós klub közül első pillantásra a Capri Klub sem tűnik ki. Ám alaposabban megismerve a klub működésének alapjait, valamint testközelből érzékelni egy CAPRI-t (így nagybetűvel), érthetővé válik a tagság megszállott ragaszkodása mind a típushoz, mind a baráti társasághoz, amelyet a klub kovácsolt- és tart össze. Miben rejlik a titok? Talán abban, hogy nincs is titok. Pontosan kiszámított üzleti fogásnak estek rabul, akik beleszerelmesedtek a típusba.

Amikor a Mercedes is Wankelre gyúrt

Megtaláltuk Brezsnyev Rolls-Royce-át

Sztálin autógyárat neveztetett el magáról. Tihomirov mérnök háromszáz felett repesztett egy sóstó medrében. Brezsnyev a vodkát szerette és a nyugati luxuskocsikat. A kommunizmus motorizációjának panoptikumában jártunk.

Dizájn habokon, bagóért

Egymás után húzódunk le az Érdi útról. Ebben kivételesen nincsenek festékesvödrök, egyébként is gyanúsan jó állapotban van. A szoborparknál már egyértelmű, hogy túlmentünk. Nekem nem újdonság, én mindig túlmegyek, a türelmetlenek már csak így élnek.

A borosta jó

Az ülésfűtésbe punnyadva köröztem a háztömb körül egy nagy helyet keresve, közben az autókat röntgeneztem. Suzuki, Suzuki, Corsa, sehol egy Cadillac Eldorado. Uh, de ez?! Háromajtós, baljós fekete dög a bérházak alatt - mindegy, dolgom van, most nem állok meg fényképezni.

Mint a király

A tetőt akkor csinálták, amikor már teljesen kész volt a gép, és elmentek vele egy hagyományos Bogár-találkozóra. Fitymálva kérdezgették, mit csinálnak, ha esik az eső. Ekkor úgy méregbe gurultak a formatervezők, hogy rögtön hazahúztak, és megalkották ezt a felnyitható, vagy éppen teljesen leszerelhető tetőt.

Kerti locsoló, kád, autó

Az idén 100 éves Buick autógyár története nem bővelkedik különleges fordulatokban, de a General Motors konszern egyik legmegbízhatóbb márkájaként históriája számos érdekességgel szolgál. Például itt dolgozott Walter P. Chrysler, aki később önállósította magát, és itt volt versenypilóta Louis Chevrolet.