Andróczi Balázs

CX-8: családi óriás a Mazdától

Új hétüléses hobbiterepjárót mutatott be a japán gyártó, egyelőre a hazai piacra.

Terepjáró jön a DS 3 helyére

Az Audi Q2 méretű modellnek valószínűleg lesz tisztán elektromos változata is.

Tavares: nem elég hatékonyak az Opel-gyárak

A Peugeot-csoport vezére szerint sokkal termelékenyebbek a saját gyáraik, mint az Opel üzemei.

Egy alapra épül minden BMW 2020-tól

Már ma is elég erős a szabványosítás a cégen belül, de csak most jön a java.

Így szól a legendás Ferrari hólapát

Spazzaneve, azaz hólapát. Ezt a gúnynevet kapta ez a Ferrari-prototípus, pedig sokkal többet érdemelt volna.

Kiderült, mit tud a csúcs-Yaris

A Gazoo Racing-féle utcai sport-Yarisról csak most derült ki, hogy egész pontosan mit várhatunk tőle.

Olcsóbb terepjáró jön a Volkswagentől?

A Tiguan és a T-Roc közé érkezik a harmadik modell – úgy tűnik, SUV-ból soha nem elég.

Itt a 3-as BMW koreai ellenfele

A Genesis G70 egész jól néz ki, és csak erős motorokkal lesz kapható, legalábbis kezdetben.

Eltűnhet a legkisebb Volkswagen

A márka igazgatója szerint Európában megölhetik a kisautókat a szigorodó szén-dioxid-kibocsátási határértékek.

Kínában is a benzin- és dízelmotorok betiltásán dolgoznak

A törekvés a fosszilis üzemanyagot égető autók kiszorítására az egész világon látható, de az új, hogy Kínában is ezt tervezik.

Symbioz: a Renault fullextrás jövőképe

Erős, elegáns és furcsa a franciák tanulmánya, amelyet 2030-ra gondolnak reálisnak. Mellesleg szobaként is használható.

Tudják, mennyi idő elérni a 400 km/h-t?

Egy Bugatti Chiron volánjánál nem olyan hosszú idő, 33 másodpercen belül megy a mutatvány. Főleg egy profival a volánnál.