Andróczi Balázs

Megduplázzák a Ford GT gyártását

Kettő helyett négy évig marad gyártásban a Ford sportkocsija.

Formula-versenybe száll a Volvo?

A svéd gyártó eddig elsősorban a túrakocsi-kategóriában volt aktív, de ez hamarosan változhat.

Félelmetesen erős és hangtalan a Maybach 6

Kiderült, hogy a Mercedes tanulmány hosszú motorháza teljességgel indokolatlan stíluselem.

Ez itt a második legdurvább McLaren

MSO HS-nek hívják, szinte korlátlanul testre szabható, és erősebb, mint bármi a P1-en innen.

Versenyautóként tér vissza a BMW 2002 tanulmány

Pebble Beach-en ismét látható lesz a 2002 Hommage tanulmány, ezúttal látványosabb tálalásban.

Rekorddöntő szupervontatót épített a Volvo

Az Iron Knight nevű gép 2400 lóerős, és csak a hajtásláncának van némi – nagyon távoli – köze az utcai nyergesvonatókhoz.

Mennyire jó az automata vészfék?

A német ADAC tesztelte hat gyártó gyalogosmentő berendezéseit. A végeredmény meglepő.

A világ legrövidebb autós üldözése?

Mindenki jobban járt volna, ha ezúttal futni hagyják a szabálytalankodót.

Iconiq Seven, az ormótlan csoda

Kínai, arab és olasz szakemberek munkája a villanymotoros dobozjármű, amely a sportkocsijairól ismert W Motors neve alatt fut.

Jobban fogy az új Bugatti, mint az elődje

Meglepő, hogy a Veyronnál jóval drágább Chiron gyorsabban fogy fele ilyen drága elődjénél.

Tudják, mi nem volt eddig egyetlen Bentley-n sem?

Aki a vonóhorogra gondolt, az telibe talált. Ám egy hagyomány sem tart örökké.

Ön! Tudta? Hogy lett a török álomból francia népautó?

Van, hogy egy ötlet hosszú évekig vándorol, mire valaki meg meri valósítani. Így volt ez a Gandini-féle ékautóval is.