Csepreghy Dániel

Japán autók csúcsa a Lexus LFA

Ritka, drága és elképesztően szép mérnöki munka a Lexus LFA, amin látszik, hogy legendának készült.

Szinte még új a több mint 30 éves Mazda MX-5

Még 12 ezer kilométer sincs ebben a fapados MX-5-ben, amiben extra nincs, csak könnyedség.

60 millióért volt szervizben ez a piros Porsche 959

167 ezer kilométer után is kívánatos a Porsche 959-es, és a 160 ezer eurós szervizszámla is rendezve van.

Kicsike luxus, 2 millióért

Feltűnő magenta metál fényezés, vakítóan világos krémszínű bőrkárpit mindenhol és a nagyobbik motor. Elképesztő mód lehetett szórni a pénzt a Ford Fiestára már 2008-ban is, és ez itt épp olyan autó, amitől semmit nem sajnáltak. Belül olyan, mintha luxussal volna szellőztetve, de a legjobb az egészben, hogy a szívó 1,6-ossal nem csak megy, de megbízható kisautó is a 2 milliós Fiesta Ghia.

A Ferrari legszebb korszakát idézi a retró ruhás Roma

Stirling Moss versenyautója adta az inspirációt.

Hiányzott a sorból a 2000-es évek BMW M5 Touring-ja

Eredetileg nem készült BMW M5 Touring az E39-ből, de megoldották.

Megvillantották a Maserati elektromos sportautóját

Minden modellből készül majd teljesen elektromos változat a Maseratinál.

Spártai pályagép Porsche Boxsterből

Alaposan kipakolták a Boxstert és így a rettenetesen könnyű autót bitang erős biturbó bokszer viszi.

Guruló VIP moziterem lesz a 7-es BMW

Gigantikus képernyők mindenütt és kristályüveg, mindezt merész formába csomagolva tálalja majd az új 7-es BMW.

Az első Ferrari Testarossa túl szép volt, ezt már lehet használni

Remek utazós és használós Ferrari a '90-es évekből, de tovább kell lépni.

A Ferrari Enzo, amit nem félnek használni

145 ezer kilométerrel valószínűleg ez a világ legtöbbet futott Enzoja.

V12 Vantage: csodás korszak üvöltő hattyúdala

700 lóerős biturbó V12-es a 333 darabos Aston Martin Vantage-ben.