Gerencsér Róbert

Családi batár, óratekerés nélkül? Fordvadászat Németországban

Több embertől hallottam, hogy a magyar kínálatban kevés a valós kilométeróra-állású Ford S-Max. Az ügyfelem, akinek az autót vettem nem bízott az itteni autókban, melyeknek jelentős része eleve importból származik, vagyis egy ponton többnyire megszakad az előéletük dokumentációja. Lássuk, mire mentem a német piacon!

Így adtam el az autóm a mobile.de-n

Német autókereskedő: a dízelre meg sem csörren a telefon

Az utóbbi hónapokban felborzolták a kedélyeket a német dízelautó-használóknál az esetleges részleges vagy teljes kitiltásról szóló hírek. Erről a Totalcar is többször írt. Hónapokig szinte a csapból is ez folyt, de semmi konkrétum nem volt csak bizonytalanság. Aztán a lipcsei bíróság tavasszal hozott egy ítéletet amely lehetőséget ad a városi önkormányzatoknak az Euro 6-nál alacsonyabb, azaz akár 2012-es évjáratú autók kitiltására egy adott útszakaszról vagy komplett városrészekről. Jellemzően a nagyvárosok belső terülein van jelenleg is egy úgynevezett környezetvédelmi zóna, ahova csak a zöld plakettes (környezetvédelmi matrica a szélvédőn) autók mehetnek be. Ez a gyakorlatban már az Euro 4-es dízel vagy az Euro 2-es, benzines autókat jelenti, ezen szigorítanának a bírósági döntés nyomán.

Bangle 5-ös BMW, Golf Plus, Audi A4 a kukában

Hát, kedves emberek, elkezdődött! Így mennek a német bontóba azok az autók, amelyekre ti itt évekig kuporgatjátok a pénzt.

Hogyan lehet piros szélű rendszámod?

Miért nem tudsz német használt autót venni?

Sok kinti autótulajdonos fél a kelet-európai vevőktől, és erre minden okuk megvan. Az sem mindegy, hogy mit mondunk a telefonban és az sem, hogy mit ígérünk a pénzen kívül. Most bemutatom, mire figyeljetek, ha Németországban vásároltok.

Tuti vétel: használt autó német gyári alkalmazottól

Gerencsér Robi autókat vásárol Németországban és hoz be Magyarországra. A legutóbbi találat egy Audi A4-es, amit egy Audi-fejlesztőmérnöktől vett meg - az alkalmazottaktól autót venni bizony jó üzlet.

Milyen BMW-t adnak 800, és milyet 4000 euróért?

Robi akkor írt nekem először, amikor tavaly, München mellett lecsaptunk a Rulettkerék későbbi főszereplőjére, egy 1996-os Audi A6 Avantra. Ő szintén a legendás Bad Aibling mellett lakik, ráadásul sok éve vásárol kint autókat, jellemzően magyar megrendelőknek. Napjai a német hirdetési oldalak böngészésével, telefonálással és sok-sok utazással telnek, vagyis elég közelről ismeri a piacot. Ezúttal egy gondosan kiválasztott E39-es BMW 530i példáján mutatja meg, hogyan zajlik az autóvásárlás a kolbászkerítés hazájában.

A több ezer eurós neppertrükk

Sokan elsiklanak a négybetűs rövidítés fölött és jól teszik, mert aki magánszemélyként vásárol németországi használt autót, annak nincs is teendője az MwSt-vel, vagyis a Mehrwertsteuerral. A kereskedők pontosan tudják, hogy a helyi általános forgalmi adóról van szó és vissza is igénylik. Hogy aztán mi lesz a pénz sorsa, az más kérdés. Ebből a cikkből ez is kiderül.

Nem létező autót hirdettek, jelentkeztem

Robi a kolbászkerítés túlsó oldalán vásárol autókat, rendszeresen. Nézi a hirdetéseket és ha felbukkan egy igazán jó vétel, vagy megtalálja az autót, amire annyira vágyik itthon a megrendelő, azonnal akcióba lendül. Ezúttal majdnem belelépett egy méretes rókacsapdába, de szerencsére időben kapcsolt. Olvassák az újabb kalandot és kerüljék az átverést!

A német autóhirdetés és a valóság

Robi akkor írt nekem először, amikor tavaly, München mellett lecsaptunk a Rulettkerék későbbi főszereplőjére, egy 1996-os Audi A6 Avantra. Ő szintén a legendás Bad Aibling mellett lakik, ráadásul sok éve vásárol kint autókat, jellemzően magyar megrendelőknek. Napjai a német hirdetési oldalak böngészésével, telefonálással és sok-sok utazással telnek, vagyis elég közelről ismeri a piacot. Ezúttal egy fiatal Volkswagen Sharan példáján mutatja meg, hogyan zajlik az autóvásárlás a kolbászkerítés hazájában.