Göbölyös Zsolt

Az Erőmérőben a profi teljesítménymérő padon minden kiderül az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki a korábban jelentkezett olvasók autóit. Most egy igazi különlegesség, egy V8-as, 4200-as Audi RS4-es hajtja meg a pad görgőit, a motorja egészen 8200-ig forgott. De meglett a 420 ló?

A Totalcar Erőmérő sorozatában elfogultság nélkül tesszük mérőpadra az autókat az Autokorbelnél. Már elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki a korábban jelentkező olvasók autóit, most pedig egy igazi egzotikum kerül a mérőpadra, még mi sem láttuk ezt a modellt közelről.

A Totalcar Erőmérő sorozatában dolgozik a profi és hitelesített teljesítmény mérőpad, és megdolgoznak a járművek is az Autokorbelnél. Sokszor elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki a korábban jelentkezett olvasók autóit, és boldogok vagyunk, hogy nem csak több mint 1200-an regisztráltatok az év elején meghirdetett új jelentkezési időszakban, de sokan követitek is, amit csinálunk. Ezúttal egy korábban már lemért BMW dízel kerül ismét a mérőpadra, mert az akkor felfedezett hibáját kijavították. Lássuk, megvédi-e a becsületét a 650 ezer kilométert futott 320d!

A Totalcar Erőmérő sorozatában közkívánatra a háttérben gyakran látható E34-es BMW került a teljesítménymérő padra az Autokorbelnél. Az autó a műhely tulajdonosáé, korábban az édesapja vásárolta használtan Puskás "Öcsi" Ferenctől. Megvan az eredeti számlája is, de vajon megvannak-e a lovak a motorjában?

Dolgozik a mérőpad és megdolgoznak a járművek is az Autokorbelnél. Sokszor elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki a korábban jelentkezett olvasók autóit. Ezúttal egy sokat futott, de hibátlannak tűnő dízel BMW kerül a mérőpadra. De vajon tényleg hibátlan?

A Totalcar Erőmérő sorozatában most egy ritka modell még ritkább változata tekeri meg a pad görgőit az Autokorbelnél. A Renault Twingo RS változata kicsit mindannyiunk kedvence, most megnézzük az Erőmérőben, hogy mit mutat a teljesítménymérő padon a szlalomversenyeket is látott autó.

Az Erőmérőben a hitelesített, profi teljesítménymérő padon az Autokorbelnél megmutathatják az autók mit tudnak valójában. Már többször elmondtuk, mi ez, sorban választjuk ki a korábban jelentkezett önkéntesek autóit, most azonban a saját autóm tanulságos mérése következik.

Még nem tettünk teljesen és profi módon felújított motorú autót mérőpadra, de ezt nem tudtuk kihagyni. A hitelesített teljesítménymérő padon a korábban jelentkezett olvasók autóit mérjük meg az Autokorbelnél, ám ezúttal kivételt tettünk, mert nagyon kíváncsiak voltunk, hogy mit tud az egykori Audim a feltámadás után. Korábban már elmondtuk, mi ez, most nem lehet jelentkezni, mert még rengeteg érdekes autó vár a sorára.

A Totalcar Erőmérő sorozatában ismét régi ismerős került a teljesítménymérő padra az Autokorbelnél. A Renault 12-es licensze alapján gyártott Daciát sokan ismerik, mindenkinek van egy általában rossz története róla. De vajon miért a kétes hírnév és mit tud egy ilyen autó a teljesítménymérő padon?

A Totalcar Erőmérő sorozatában egy hitelesített, profi teljesítménymérő padon korábban regisztrált olvasóink autóit mérjük meg az Autokorbelnél. A sorozat több mint egy éve minden pénteken újabb epizóddal jelentkezik, indulásakor pedig elmondtuk, hogy pontosan mi is a célunk a mérésekkel. Kivételesen olyan autót választottunk, melynek gazdája azután bukkant fel, hogy lezártuk a jelentkezési időszakot. Ez a Ford Focus távolról sem ideális alany a mérésekhez, hiszen motorproblémákkal küzd: ezer kilométerenként több mint egy liter olajat fogyaszt. Látszik mindez a görbéken? Mindjárt kiderül.