Gróf Miklós

Első motorom, aminek elnézem a hibáit

Motornak hibát soha nem bocsátottam meg, elvártam a tökéletes működést. De ennek vége, elmondom miért.

Gördülő műkincsek lettek a motorok

997 000 forint. SZŰZMÁRIÁM! - mondaná erre Hofi Géza. Nos igen, megvásárlása, 2018. szeptember 18. óta a nyilvántartás szerint ennyit költöttem összesen szervizre, hogy szeretett NMaxom, - mint előző cikkeimből is talán kiderült - a felettébb intenzív, grófos használat ellenére azért ne jusson azonnal az enyészet sorsára.

Negyedszázad két keréken

Tesztelés a gyárnak, hosszú túrák decemberi éjszakában, a tanulság egyszerű: a nem a motor számít, hanem az élmény.

15 lóerővel a Balti-tengerig

Miután Gróf Miki kollégánk belecsavart pár hónap alatt 30 ezer kilométert a robogójába, elment egy hosszabb körre is.

Amikor a piros lámpa zöld

Magyarország a Tejútrendszer legkülönlegesebb helye. Itt közlekednek a galaxis leggyorsabb autói, melyekből a piros bizonyos ideig zöldnek látszik. A fizika mai állása szerint ehhez 138 millió km/órával kell haladniuk.

Itt az ideje újragondolni, amit a motoros túrázásról tudtál

Nem kell ezer köbcenti, méregdrága alu dobozszett, elég egy Gear, meg némi őrültség. Vagy nagyon sok őrültség.

Végre előjöttek hibák a Yamaha Gearen!

Már aggódtunk, hogy unalomba fullad a tartósteszt.

Durván megnöveltük a Gear végsebességét

44 ezernél felszámoltunk pár hibát, és nekiláttunk kísérletezni.

Japán postás stílus, avagy a világ 30-cal.

Megmásztuk a fillérbaszás csúcsát, és 30 km/h-val megpróbáltuk a legkevesebbet fogyasztani.

Meg kell követnem mindenkit

Beleszaladt a Gearbe hatezer kilométer, aztán a szerviz után megtértem. Pál apostolénál is nagyobb pálfordulás következik.

Ilyen a hidegindítás fagyhalál előtt

Így reagál a nyúzópróbára fogott futárrobogó a -15 fokra.

Ki rendelt pizzát a sípálya mellé?

A futárlét legkeményebb része a karácsony előtti hetek. Utána jöhet egy kis levezető túra.