Macsuga János

Közel 400 ezer autót hív (újra) vissza a Nissan

A gyártó szerint az érintett autókkal nem érdemes más autók vagy tárgyak mellé parkolni.

Scrambler stílusban nyomulnak az új SV650-esek

Még ára sincs a 2016-os SV650-nek, máris két új változatot mutatott be a Suzuki.

Sokba kerül a Škoda jelvény

Sportszerető emberként mindig is drukkoltam a sötét lovaknak. Tudják, az esélyes esélyteleneknek, akik a papírforma szerint nem nyerhetnek, de ha mégis övék a győzelem, a szakértők elégedetten hümmögnek: nincs itt semmi látnivaló, benne volt a pakliban. Valami hasonlót kellene éreznem a Scalával kapcsolatban is, de azért nem teljesen tiszta a kép.

Volkswagen: a Tesla nagyon komoly ellenfél

Úgy tűnik, az részvények emelkedése más megközelítésre sarkallja az ellenfeleket.

Nevetségesen fog tovább élni az Audi TT

Mégis marad a németek sportkocsija, de abban nem biztos, hogy sok köszönet lesz.

Piszmogó turbó vs surrogó féktárcsa

Az elmúlt évtizedben elterjedt mondás az autós újságírók között, hogy gyűlöletes feladat Volkwagen Passatokat, esetleg Golfokat tesztelni. Persze a Toyota Aurisokkal, Avensisekkel sem egyszerű, de képzeljenek csak el egy Golfot, amiben még csak hagyományos motor sincsen...

79 millió dolláros bírságot kapott a Fiat-Chrysler

Nem bírnak elég környezetkímélő autókat gyártani, de nem csak ők.

Új őrület: ki tud fékezés nélküli kört menni a Nürburgringen?

Szentségtörés, vagy a versenyzés új műfaja a Zöld Pokolban zölden megtett kör?

Eldőlt: marad a száguldozás a német autópályákon

Durván leszavazták a Zöldek javaslatát, a németek nem kérnek a sebességkorlátozásból.

VIllanyautóként térhet vissza a Hummer

A General Motors mindvégig megtartotta a márka jogait és a jelek szerint újra használná is.

Szebb, de jobb is a cseh Duster?

"Imádok a szabadban lenni, túrázni, új helyeket megismerni. Tizenöt országban jártam már és ez még csak a kezdet" - ilyesmi mondatok hangzanak el egy átlagos fiatal bemutatkozásában, 2019-ben. A Yeti a Škoda korai válasza volt erre a korszellemre és egyszersmind komoly ellenfele volt a Dacia Duster első generációjának. A Yeti és a Dacia közti jelentős árkülönbözet használtan is megmaradt, de mi a helyzet bankjegyek mögötti valós értékkel 185 ezer kilométer után?

Az egyik legjobb használt hétüléses

A Peugeot első és utolsó hagyományos hétüléses egyterűje a vállalat szempontjából nem biztos, hogy jó döntés volt, viszont most tíz év elteltével lehet, hogy az egyik legjobb vétel. A megfelelő váltóval és motorral.