Máth Dávid

Az autómárkák végét jelenti az önvezető autó

Legalábbis az egykori GM-vezér így látja. Húsz évet ad a márkafétisnek.

A Porschétól igazolt az Apple

Méghozzá egy vezető tervezőt. Alakul a névsor, jó lenne tudni, pontosan mire kell nekik.

Még mindig a fehér a legnépszerűbb autószín

Minden tíz idén eladott autóból majdnem négy fehér volt a világon. És ez semmi Kínához képest.

Potya profilmélység-mérést a mosás mellé?

Ezzel az egyszerű ötlettel dobbantana egy finn alkalmazás.

A McLaren már nem apró gyártó?

Pillanatok alatt léptek ötezerről tízezer autóra,mindjárt megvan nekik a Lamborghini.

Onnan jött Model-X-tuning, ahonnan nem várnád

Igaz, csak optikai, de abból elég erős. És még a hangszigetelést is megpiszkálták.

Háromszázmilliót érhet az első 911 kabrió

Közel húsz évvel megelőzte korát, most bárki megveheti az első tetőmentes 911-est.

Tízpontos üzenetet küldött a Porsche az Audinak

Szép reggelt december 16-án, az Aletták és Etelkák neve napján. Az év 351. napja a mai, egyben a bostoni teadélután 253 éves évfordulója.

Felpörgetheti a Chiron gyártását a Bugatti

Már most három éves a várólista, mi lesz itt később? A vezér gyorsítana.

A Porsche szeretné, ha jól ejtenéd a nevét

Nem, véletlenül sem Porschénak.

A Mitsubishi korábbi gyárában kezdene a Rivian

Évek óta nem hallani róluk, és még mindig nem tudni, mire kell nekik az üzem.

Máris itt a legdurvább Fiesta

Brutális idomok, 380 lóerős EcoBoost - bemutatta a Ford új WRC-jét.