Pásztor Csaba

Az Egyesült Államokban is emelkedett a járművek átlagéletkora

Két hónappal.

A brutális ár ellenére több ezren jelentkeztek a Mustang GTD-re

Sok embernek kell a 124 millió forintos Mustang.

Kia EV9 a négyzetgyök alatt: bemutatták az EV3-at

Új taggal bővült a Kia EV családja.

Lényegében minden itt kezdődött

A '70-es évek eleje nem volt zökkenőmentes a Volkswagen számára. Amerikai piaca részben a Nixon-sokknak köszönhetően összeomlott, '73-ban volt egy olajválság, a Typ 3 és Typ 4 gazdasági bukás lett, a Beetle utódja pedig még mindig nem volt végleges. A cég akkori vezetője, Rudolf Leiding ekkor csapott az asztalra, és döntötte el, hogy az EA377 legyen a végleges Golf formaterv, majd elment állambácsihoz pénzért kuncsorogni. A tét nagy volt, ugyanis ha a Golf bukik, a VW is bukik. Nem így lett, a modell idén 50 éves, a gyártó pedig az egyik legmeghatározóbb az európai piacon.

Végre a legkisebb Jeep is kapható összkerékhajtással

Eddig csak elsőkerék hajtással lehetett Avengert venni.

A Ford abban bízik, hogy a Mach-E Rally miatt fognak több villanyautót venni

Érdekes gondolatmenet.

Még be sem mutatták, de már versenypályára küldik az új Mini Cooper JCW-t

Méghozzá egyből a 24 órás Nürburgringre.

Kína-exkluzív villanyautó platformot fejleszt az Audi

Segítséget is kap hozzá.

A jelek szerint mégsem lesz közös modellje a VW-nek és a Renaultnak

Ennyi a német-francia olcsó álomról.

Jöhet a négyajtós Mustang? Akár a hibrid?

De tisztán elektromos nem lesz.

A Polestar modellnevei olyanok lesznek, mint az iPhoné

Minek gondolkozzanak modellneveken, ha számokból végtelen van?

A kínai Aiways az európai piacra fókuszál, ugyanis a hazain nem volt esélye

Veszteni tudni kell.