Totalcar

E-Up!, a jövő törpe-Volkswagenje

Még mindig hiányzik az igazi kisautó a VW kínálatából, de itt egy újabb előzetes, amely már egész közel állhat a végleges Lupo-utódhoz.

Oroszországban is indulhat az Astra gyártása

Egyelőre nem Németországból vagy Lengyelországból költöznek át gyártósorok, csak a helyi piacra szánt Astrák készülhetnek Oroszországban.

Brabus Black Baron: lopakodó E osztály

Nyolcszáz lóerő és matt fekete karosszéria: ez nem az a visszafogott, kényelmes nagykocsi, aminek az E osztályt megismertük.

Újra támad a keletnémet sportkocsi

Frankfurtban végre élőben is látható volt a Melkus RS2000-es, a legendás Wartburg-motoros sportkocsi szellemi utódja.

Megszűnik a Maybach?

A Mercedes első embere szerint sincs jövője az elit limuzinokat kínáló márkának: úgy véli, a vásárlók elfordulnak a hatméteres limuzinoktól.3

Mansory Cyrus, a karbon Aston

Tetőtől talpig szénszálas műanyagba öltöztették az egyik legdrágább brit sportkocsit, és megcsinálják bárkinek, akinek van elpancsolni való százmilliója.

A Chevrolet veszi át az Opel szerepét

A General Motors ugyan elveszítette az Opel irányítását, de nem mond le az európai piacról.

Tovább zsugorodnak a Ford motorok

Az 1,6 literes négyhengeressel az eddig használt 2-2,5 literes szívómotorokat váltják ki a Ford típusainak következő generációiban.

Elkészült a családi Aston Martin

Majdnem három év kellett hozzá, hogy az Aston Martin Rapide éretté váljon a szériagyártásra, de megérte várni.

Marussia B2: orosz sportkocsi másodszor

A tavalyi ősbemutató óta alaposan átdolgozták az első orosz szupersportkocsit: érdekesebb lett a formája, kerítettek hozzá egy erősebb motort.

ABT Polo: tuning a hétköznapokra

A Volkswagen városi modellje már kapható, de a sportosabb változatokkal még adós a gyártó. Türelmetlen vásárlóknak azonban megoldás lehet az ABT tuningcsomag.

Chryslerek készülhetnek Olaszországban

Eddig Ausztriában gyártották az Európába szánt Chrysler modelleket, de lehet, hogy rövidesen változik a helyzet.