Zomborácz Iván

Eltelt hat év, újra Visontán csapattuk hat lóerővel

Tudományos igényességgel megvizsgáltam, és arra jutottam, 6 lóerővel is lehet nagyot menni.

Ez kis köcsög komé rágja szét az autódban a vezetékeket

Megküzdöttem vele, ő nyert. Nyest vs. Zombi 1:0

Titkos tippem

Az ultrafutók elgázolásáról

Katonai járműveknek ad alapot a Peugeot pickupja és az elektromos furgonja

Az eddig csak Afrikában és Dél-Amerikában árult Landtrek katonai járműként jön Európába.

Lenne rá igény: OT vizsga módosított autóra

Restomodnak azt a veterán autót hívják, amelyet nem csak szimplán restauráltak, hanem modern alkatrészekkel és technológiákkal fel is javítottak. Ránézésre sokszor nem is érhető tetten a változtatás, viszont bele- vagy alánézve aztán feltűnik a modern blokk, a speckó fék és a tuti futómű. Restomodnak minősül Karotta Hangyásza és a Gréta is, de itthon is rengeteg más restomod projekt lapul, sokszor félig illegalitásban. Pedig nincs ebben semmi rossz - szerintem például egyenesen gyalázat, hogy a hatóságok ezeket üldözik, míg az elavult veteránoknak kiváltságokat adunk. Félre ne értsd: nem a veteránok kiváltságával van a bajom, hanem a restomodok üldözésével. Hiszen a restomod az egy OT-s autó továbbfejlesztve. Jobbra megcsinálva. Miért nincs nekik saját minősített vizsgájuk?

Ha nem lenne ráírva, nem tudnád

A Harley-Davidson sokáig jól elvolt a gazdag múlt reciklálásával, és hiába tart már vagy 15 éve a túraendurók diadalmenete, eddig nem sok érdeklődést tanúsítottak a kategória iránt. Aztán bejelentették a Pan America 1250-et - a külsőről lehet vitatkozni (szerintem állat), a műszaki tartalom kapcsán viszont hitetlenkedtem rendesen. Egy lépésben felzárkóztak, a Pan Americát simán oda lehet állítani az európai és japán konkurensek mellé. Van miért imádni és van miért utálni - és egészen véletlenül éppen ez a definíciója a karakteres motoroknak is.

A Honda Africa Twinen nem fog az idő

A dakaros versenymotor, a Honda NXR750-et idéző dizájn, az örökre az emlékezetbe égő sivatagi felvételek összeolvadtak a legendás megbízhatósággal és tartóssággal. A közönség 35 éve megőrült érte - és megőrül ma is.

Természetben fizettem a csodálatos robogós buliért

A nagy pillanatok soha nincsenek ingyen. A legjobbakért pedig többször is a kasszához kell állni. És nem pénzeddel fizetsz.

Nem baj ha ocsmány, csak megbízható legyen

Melyik 125-ös robogó megbízható és tartós 3-400 ezer forint között?

A legjobból a legtöbb

Az előző, mai szemmel már-már szerény, sőt szegényes, 2300 köbcentis Rocket még a nagy Harley-k ellen készült, az új, 2500 köbcentissel viszont már a Ducati Diavelre akarnak ráverni. Tehát nemcsak műszaki fejlesztés történt, hanem filozófiai váltás is, ezt jelzi többek között, hogy a névben a római III-ast arab 3-asra cserélték.

Lassan lemezre cserélődik a színtiszta rozsda

A méretpontosságot csak hírből ismerő utángyártott alkatrészek ellenére kitartóan haladnak Rózsa Gusztávék a halálból visszahozott Seat Alhambra PD TDI projekttel: az egyik küszöb már 70-80 százalékban kész, de az autó összképe még így is kétségbeejtő, továbbra sem hisszük el, hogy eredeti állapotában műszakit kaphatott. Nem kizárt, hogy a szitává rohadt Porsche 356A-ot könnyebb lesz nulláról újjáépíteni, a Volkswagen Type 1 stílusú grillsütő alapján viszont úgy tűnik, hogy a jókedv még kitart.