audi 74 - Totalcar

Bemutatták a vadonatúj Audi A5 Sportback-et

Az ötajtós modellt a kupéhoz hasonló elvek alapján újították fel: van benne újdonság, de nagyító kell, hogy észrevegyük.

Miért csiripel a TDI?

Ha a hajnali csöndet éktelen csikorgás töri meg, a szomszédok nem biztos, hogy szeretni fognak. De hol érdemes keresni a hibát?

Jöhet a Tesla ellenszere az Auditól

Valószínűleg A9 e-tron lesz a neve, és legalább három motor hajtja majd.

Negyven éves az öthengeres Audi motor

Az 100-as 1976-ban jelent meg öthengeres soros motorral. Szükségmegoldás volt, de egész jól sült el.

Drágább lesz a következő Audi A1?

Úgy hallani, a VW stratégái erősebben hangsúlyoznák a Polo és a legkisebb Audi közti különbséget.

És tudja, tudja, tudja

Az Audi Q7-esben és a mobiltelefonban az a közös, hogy megjelenésükkor a társadalom egy része nagyon elutasító volt velük. A 90-es évek végén a bunkofonnak hívták a mobilt, akiknek nem volt. Mert bunkóság volt az utcán telefonálni, meg a buszon használni, meg sms-t írni a metrón. Ma a szabadidőterepjárók elfogadottsága is egyre jobb.

Rendőrlámpákkal beszélgető Audik jönnek

Az autó megmondja, mennyi van még a tilos jelzésből, és ezt magától a lámpától tudja meg.

Jöhet az Audi kis méregzsákja?

A brit Autocar értesülései szerint zöld utat kapott az RS1 jelzésű villámgyors kisautó.

Kémfotókon a következő Audi A7

Már az Audi új stílusában készül a következő kupétetős luxusmodell, ez az álcázás ellenére is tisztán látható.

Villanymotort lengéscsillapító helyett?

Az Audi új megoldása nagyobb kényelmet ígér, sőt, energiát is termel, főleg rossz úton.

Kanadában félmillió, nálunk nulla. Mi az?

A bánatpénz, amit a VW-csoport a csalós dízelek után fizet. Ennyi a különbség a két ország ügyfélkezelési szokásai között.

Először futott az elfeledett Audi prototípus

Nem mai gyerek, 1986-ban készült rali-versenyautónak, de változtak a szabályok, így eddig egy raktárban pihent a névtelen csodafegyver.