Életveszélyes autó, friss műszakival
A 20 éves luxusautó igazi csapdája, hogy sokszor olcsóbb megvenni, mint 1-2 évig jó minőségben karbantartani. Éveken át elhanyagolt, lényegében gazdasági totálkáros autók vannak a piac alján, és amíg van olyan reményteli álmodozó, aki félig üres zsebbel nagyon szeretne egy ilyen bálnával járni, addig ezekre a kocsikra vevő is lesz. Ezt az állapotot látva viszont a sokat tapasztalt Avalon is megdöbbent. Ijesztő, hogy ilyen autók járnak köztünk.
Bébi-Audi Németországból: Gyuri jól döntött?
Új gazdája nagy tervekkel vág neki az Audi A2-vel közös éveknek. Gyuri pontosan tudta, mit választ, amikor erre a típusra keresett és az sem véletlen, hogy nem az 1,4 literes PD TDI, hanem a köznapibb 1,4 literes benzinmotorral szerelt kivitel mellett döntött végül. Az Audi alumíniumkarosszériás kisautója stílusikon, ára már nem megy lejjebb, de mi arra voltunk kíváncsiak, valóban jó állapotban van-e, miután megtette a hosszú utat Németország és Magyarország, pontosabban az Avalon Bosch Car Service közt.
50 ezer forintért vette, megmentette, imádtuk
A Trabant egy kényszerhelyzetekből álló korszak emléke, de ha mégis marad bármi szerethető a szocializmusból, hát az éppen az a leleményesség, amely segített létrehozni a minimális nyersanyagigényű, könnyen gyártható és szerelhető, ám mégis innovatív és praktikus kisautót. Igen, mai szemmel nézve egy 601S hihetetlenül balesetveszélyes, még kortársai zöméhez képest is nagyon környezetszennyező, ráadásul lakott területen kívül nehezen tartható vele a mai forgalom tempója. De mégis örökös helye van a keleti tábor közlekedéstörténetében. Tibor autóját már láthattátok a Fotelnepperben. Ez egy 1990-es példány, percekkel a négyütemre-váltás előttről. Gazdája 50 ezer forintért vásárolta nagyon rossz állapotban, majd jött a felújítás, mi pedig alaposan átnéztük az Avalon Bosch Car Service-ben, hogy megmutassuk nektek a MűhelyPRN 85. epizódjában. Meg fogtok lepődni, mennyire érti a Trabik lelkét az ezredforduló nemzedéke.
Hogyan döglik a Tesla és mikor ingyenes a javítás?
Andi és férje egy Renault Espace-ból ültek át két éve ebbe a 2014-es Tesla Model S 85-be. Az autóban akkor körülbelül 180 ezer kilométer volt és kicsit több mint 10 millió forintért vehették meg. Azóta a kilométerek száma megduplázódott és Andiék nagyon tapasztalt teslásokká váltak. Az autó napi nyúzásban van, de állandó odafigyelést kap és nem csak azért, mert a gyár szemmel tartja, hanem mert a magyar Tesla-guru az utolsó csavarig ismeri, ahogy a többi típust is. Zambelly György vendégszereplésével készült a MűhelyPRN 79. epizódja, az Avalon Bosch Car Service-ben.
