bmw 259 - Totalcar

Feketén is kapni BMW-t

A bajorok ráéreztek: ez sötétebb lett Darth Vader lelkénél is.

Összemegy a BMW 528-as

Na nem az autó, csak a motorja: két hengerrel kevesebb viszi majd, bár ezzel elvben mindenki csak nyer.

Itt az M3-as Exclusive és M-Sport változata

Ősztől lesz kapható az új 3-as széria Exclusive, valamint M-Sport kiadása. A két változat kupéban, és kabrióban is elérhető lesz.

Kína lett a BMW negyedik legnagyobb piaca

A BMW tavaly 38 százalékos növekedést könyvelhetett el Kínában a világszerte jellemző 10 százalékos visszaeséssel szemben.

Autónak durva lenne

Hat henger. Ezerhatszáz köbcenti, sőt, kicsit több is. Navi. Színes fedélzeti számítógép. Ülésfűtés, elektronikusan vezérelt futómű, nagyhifi. Még légkondi is van – szinte. Minden tekintetben, felesleges, túlzó, undorító luxus, de milyen jó... Motornak meg pláne.

BMW-t tervez az olvasó

Az új Mini egyterűnek – amit egyébként gőzerővel fejleszt a gyár – az olvasó szerint BMW-nek kéne lennie. Valahogy így.

Az olaj miatt füstöl a BMW?

Gázadásnál okádja a füstöt, és egyre több olajat kell utántölteni. Váltsak márkát?

Bajor ellenfél a B-osztálynak

Ha a Mercedesnek sikerült, miért ne menne a BMW-nek? A bajorok is megpróbálkoznak egy saját mini-egyterűvel.

Még egy bőrt lehúznak az M3-asról

A harmincötmilliós kis BMW-ben azt kell megfizetni, amit nem kapunk meg. A mínusz hetven kilót.

Roncsderbi szupersportkocsikkal

Nem elég gyorsan menni, meg is kell tudni állni. Ha nem sikerül, akkor törik minden: Porsche, Ferrari és Lamborghini.

12 percig avasodott a piacon a harminc limitált M3-as

Az autók indulóára 77 600 dollár, vagyis kevesebb mint 14 és fél millió forint volt, ennyiért itthon egy közepesen felszerelt sima 3-as kupét kapunk.

Lóerők gombokért a törpe M-es BMW-be

Nevetséges áron húzzák fel a németek az amúgy sem gyenge 1-es M Coupét akár 450 lóerőre. Nem kell hozzá sok minden.