chevrolet 8 - Totalcar

Részvét: Chevrolet Camaro (2024 † )

Egyszer már feltámadt, most ismét búcsúzik a Chevrolet ikonikus kupéja.

Ennyi marad egy Corvette-ből, ha telibe talál egy villanypóznát

A sofőr csodával határos módon túlélte a balesetet.

Istenkáromlás: elektromos crossoverek játszótere lehet a NASCAR

A V8-as kupék mar nem reprezentálják a tipikus utcai autókat.

Az óriás pickupok biztonságosak? Nem igazán

Az átfedéses tesztben négyből három gyenge eredményt ért el. Korábban az SUV-k is leszerepeltek.

Autók 1956-ból: a kincs, ami tiltott volt

1956-ban és úgy en bloc az 1950-es években nemhogy autórajongónak, tulajdonosnak is nehéz volt lenni. Az utóbbi pedig mondhatni lehetetlen volt. Ugyanis egy 1951 májusi rendelkezés miatt gyakorlatilag megszűnt az újautó-kereskedelem, és akiknek a minisztérium nem engedte az üzemanyag-vásárlást, autójukat fel kellett ajánlaniuk az állam számára megvételre. Ezáltal a forradalom évére Magyarországon nagyjából tízezer autó volt, amiből csaknem kétezerre lehetett mondani, hogy "magántulajdonú", a maradék pedig a "nép nevében" az államé volt.

Elkaszált tanulmányok IV. - Shooting brake-ek

Az első hivatalos tanulmányautó, a Buick Y-Job 1938-as leleplezése óta az autógyártók és a legendás formatervező stúdiók több száz prototípussal lepték meg a világot. A létező típusok gyártásba sosem került karosszériaváltozatait bemutató válogatásunk negyedik részében az extravagáns shooting brake-eké a terep.

Hallod az ezer lóerős Camarót, jó messziről is

Hennessey papa érzi, hogy mindjárt itt a vége, úgyhogy felhúzta a ZL1-es Camaro 6,2-es kompresszoros V8-át ezer lóra. Jól szól.

Elkaszált tanulmányok II. - Kupék

Az első hivatalos tanulmányautó, az 1940-es Buick Y-Job óta több száz extrém vagy éppen gyártásra kész prototípust mutattak be autógyártók és formatervező stúdiók. Ez a válogatás szériagyártású típusok meg nem valósult karosszériaváltozatairól szól, a második részben a kupéké a pálya.

Megmászta a Corvettet a Silverado, és nem is akarta elengedni

Furcsa dolgok történnek Colorádóban.

Tévedésből a normál guminyomás 40-szeresét ajánlotta a GM appja

2 bar kevés, fújd 80-ra!

20 formabontó kormánykerék tanulmányautókban

A tanulmányok célja, hogy felhívják a figyelmet az autógyártók kreativitására, közben azt is tesztelhetik vele a márkák, hogyan reagálnak a vásárlók egy-egy formai vagy technológiai újításra. Megesik, hogy elgurul a gyógyszer, és csak a szakmabelieket szórakoztatják, de az sem ritka, hogy az extrém megoldás végül valósággá válik.

10 formabontó kormánykerék szériaautókban

Az autózás romantikájának fontos része a márkák lelkes kísérletezése, ennek köszönhetően számtalan izgalmas megoldás született az elmúlt évtizedekben. A teljesség igénye nélkül, az újítás szándéka szerint csoportosítottuk a rendkívüli megoldásokat.