citroen 36 - Totalcar

Elizélt? Nem igazán

Egy olcsó autóban mindig van valami, amit látszólag szándékosan rontanak el. A formaterv borzalmas, vagy az anyagok kivételesen igénytelenek, az alapmotor hat szánalmasan gyengének, esetleg a térkínálat, netán a kivitelezés minősége csapnivaló. Sokáig azt gondoltam, ez törvényszerű is, pedig nem az.

Az új C4 Picasso bizony kéne

Én dízellel kérném, lábtámaszos fogorvosi székkel, a giga üvegtetővel és automata váltóval. Ez így hét misi. Az olajcsereperiódust összehúznám tízezerre, így sokáig eltartana. Persze arra is figyelnék, hogy csak rendes gázolajat tankoljak, úgyis elég ritkán kell.

Luxus-Citroen a Skoda Superb ellen

A DS 5LS egy olyan kategóriába érkezik, amelyről már azt hittük, lassan kihal.

Vajon milyen az Infinity gumi?

​

Jönnek a Peugeot-Citroen kis turbómotorjai

Nem marad négyhengeres szívómotor a francia gyártó kínálatában – a csere jövő tavasszal kezdődik.

Családi autó fillérekért

Nőnek a gyerekek, szaporodnak a biciklik, jönnének nyaralni a nagyszülők. Eddig változatos formában oldottuk meg. Hol két vagy több autóval mentünk, hol csak eggyel, de az emberek egy része vonatozott a csomagok után a bicikliszállító vagonban. Aztán egyszer beállítottam a keresőt, konkrét márka és típus nélkül, hogy félmillió alatt, hétszemélyes, legalább Euro2-es, klímás, ABS-es és légzsákos autókat mutasson, érvényes magyar papírral. Speciális igényem, hogy ne legyen 475 centinél hosszabb.

Ezt így kell csinálni – majdnem

Ha egyterűt akarnék, franciát vennék. Hogy miért? Mert ők érzik a legjobban ezt a műfajt. Egyedül az ő egyterűikben érzem, hogy nem az unatkozó haszongépjárműves mérnökök terveztek. Szerencsére a Citroën szerint nem furgont kell zsugorítani, hanem üvegbuborékba kell ültetni az embereket, és örülni fognak.

Ez az, aminek látszik

Milyen egy prémiumba hajló, erős motorú, francia kabrió 2013-ban? Ilyen.

Porschéból Citroent – vagy fordítva?

Egy klasszikus 911-es orrát párosították a DS farrészéhez – igaz, mindezt csak virtuálisan.

Dízel kisautót, városba

Az agglomerációból akarok bejárni. Opel, Citroen, vagy Hyundai legyen?

Már kész is az első proli-Citroen

Viszonylag olcsó és egyszerű, de ötletes modellnek szánják – már kész is, de még nem mutatják meg teljesen.

Az elméleti használt autó

Nemrég múlt hatéves, az órájában lassan 300 ezer kilométer van, a tulajdonosa vidéki orvos, aki egy nagyvárosban dolgozik. Garázsban tartja, még abroncsokat is csak a márkaszervizben vesz, nem dohányzik.