dízel 8 - Totalcar

Ezt nem kell megmagyarázni

Látom magam előtt az X5 vásárlóját. Magas, őszes, jó ötvenes, van családja, szép háza és egy magas beosztása, vagy inkább saját cége, amiből mindezekre, és persze egy luxusterepjárónak bátran nevezhető prémium szabadidő-autóra bőven van kerete, legyen az céges lízing vagy saját költés. Ők azok, akik megtehetik, hogy a szükségesnél többet és jobbat válasszanak maguknak.

Forradalmár lett a Dacia Springből

Villanyautó-forradalom indult Romániában elsősorban a Daciának, a Teslának és a VW-nek köszönhetően. A dízelesek eladása meredeken hanyatlik.

Mocskos volt, de nagyon élveztem

Itt állunk előtte, és nem értjük. 2023-ban, a teljes elektrifikáció felé tartó út kellős közepén a Mazda piacra dobott egy hathengeres dízelmotort, aminek a járáskultúrájáért, karakterisztikájáért és fogyasztásáért nem lehet eléggé rajongani, még a hangja is egész jó, viszont a fejlesztési pénz félúton elfogyhatott: egy rendkívül buta váltó került mögé, és számos egyéb szempontból is múltidéző a CX-60.

Dízel-hibridet barkácsoltak ebből a Teslából

Mit tehet egy hatótáv parás Tesla tulaj? Akár ezt is.

5 kilóért patent dízelt, leszervizelve? Álmodj királylány...

Nincs könnyű helyzetben az, akinek félmillió forintból kell megoldani az autóvásárlást, ráadásul átírva, leszervizelve. A feladat még azelőtt is kihívás lett volna, mielőtt az árak az egekbe lőttek, most viszont ez lehetetlen. Végül Adrián is belátta és most igyekszik feljebb tolni az autóra fordítható keretet, de a 700 se lesz túl sok… mindenesetre én drukkolok neki.

Dízelt zabál és füstöt okád ez az őrült Gallardo

Ilyen motorcserét is ritkán látunk.

Összetört a húsz éves Honda, megmentsem?

Érdemes-e feltámasztani egy karambolos autót, ha igényes a gazda, a biztosító pedig nem fizet túl sokat?

A BMW elkezdte kivégezni dízeleit

Egyes típusoknál csak szűkül a motorkínálat, másoknál teljesen eltűnnek a dízelek.

Hidrogénnel mentenék meg a dízelmotorokat

A szén-dioxid-kibocsátás elleni harcban komoly szerep hárulhatna a dízelmotorokra, amelyek jobb hatásfokuk miatt közismerten kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, és így kevesebb üvegházhatást keltő szén-dioxidot termelnek, mint a benzinmotorok. Megítélésük mégis egyre romlik, mert égésfolyamatuk közben egy sor egyéb károsanyag keletkezik, amelyek csak összetett és ezért költséges berendezésekkel közömbösíthetők. A legcélravezetőbb megoldás az lenne, ha ezeket gyökerestül sikerülne kiirtani, azaz már a keletkezésüket képesek lennénk meggátolni. Ebben nyújthatna segítséget, ha hidrogént adagolnánk a motorba, amivel a gázolajfogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást is tovább csökkenthetnénk.

Kitiltották a 2010 előtti dízel teherautókat és buszokat Kaliforniából

Több mint 270 ezer járműről van szó, mivel minden 6,4 tonna össztömeg feletti darabot érint a szabályozás.

Ne öljétek már meg a dízelt!

Egy első generációs Skoda Fabia után álltam be a kertkapun, amihez egy hülye szögben álló feljáró vezetett egy nagyon meredek utcában. A kis Skoda viszonylag simán bement, aztán jöttem én, az X1-gyel, és a srácok arcán láttam, hogy nem volt olyan sima ügy, mint ahogy azt egy SUV-től elvárhatnánk. Főleg úgy, hogy egy Fabia az összehasonlítási alap. Még említették is, hogy nagyon necces volt, majdnem leért a küszöb és ebben a pillanatban teljesen biztossá vált számomra, hogy a hobbiterepjárók ebben a méretben csak és kizárólag a külsőről szólnak.

Nekem Mohács kell

Hatalmas, gazdagon variálható belső tér, hét, gyakorlatilag teljes értékű ülés, kellemes vezethetőség, praktikum és használhatóság amerre csak nézünk, mindez remek hajtáslánccal párosítva - és mégis, hiányzik belőle valami.