Ez bizony szívó!
A Citroen Saxo az akkor 10 éves AX leváltására született. A gyártó fennállása óta a Kacsa 2CV után a legnépszerűbb modell volt az AX, nem lehetett kockáztatni! Ebben a kategóriában is kellett a siker és a pénz. Most a dízel Saxo 23 évesen áll fel a hitelesített mérőpadra, előre eláruljuk, most nem csúsztak meg a gumik a görgőn a sok erőtől.
Puma helyett Jaguar
Ez az a pakk, amit a Ford a 2014-es Mondeóval vezetett be arra apellálva, hogy az ízlésesen, túlzások nélkül feltupírozott modellváltozatok elcsennek majd néhány vevőt a prémium márkáktól. Mivel a Ford szerint az eladott modellváltozatok tíz százalékát a Vignale teszi ki, tulajdonképpen sikeresnek mondható a csomag. A pénteki tesztautó Puma is volt, meg Vignale is (anyakönyvezve: Ford Puma ST-Line X Vignale), így már elöljáróban illett volna hasra esni tőle, de itt jött a csavar: a fent körberajongott autók egytől egyig benzinesek, legfeljebb hibridek voltak, a tesztautó orrában viszont apró dízel kerregett. Hajaj.
