elektrifikáció - Totalcar

A BMW eladta hárommilliomodik villanyosított autóját

Ezek több mint fele Európában van.

A Seat marad a hibrid és belső égésű motorok fejlesztésénél

A piaci helyzetük ezt követeli.

Új 2030-as célt tűzött ki a Volvo

Az előző túl ambíciózus volt.

A Ford ismét újratervez, kukázza a három üléssoros villanyautóját

És eltolja egy új modelljének megjelenését.

Az Audi is felhagy a kizárólagos elektrifikáció tervével

Valószínűleg nem ők az utolsók.

A Ford újragondolja 2030-as elektromos célkitűzését

Lehet mégis fognak még belső égésű motoros autókat árulni.

A magyar elektromos autózás svájci bicskája: a lengőkábel

Évtizedek óta ismert probléma, hogy az elektromos átállás szűk keresztmetszete a kényelmes és gyors töltéshez szükséges töltő infrastruktúra, vagyis annak hiánya. A dilemma nem csak nálunk ismert, a hanyatló nyugaton is beletört már jó néhány bicska.

Mr. Bean szerint kapufa az elektromos autó, pedig kilenc éve azzal jár

Azoknak van igazuk, akik szerint egyelőre jobb egy hagyományos, mint a villanyautó. A hidrogén pedig jó út lehet – véli Rowan Atkinson, azaz Mr. Bean.

Mi lesz a zombiapokalipszis-biztos AM-rádióval?

Évtizedek óta megszokott tartozék, most viszont a villanyautózás veszélybe sodorta. Mi lesz az AM-es autórádiókkal?

Elektromos homlokrakodóval támad a Volvo - csak legyen elég konnektor a bányában!

Az elektromos átállás nemcsak az autókat érinti, a Volvo szerint ideje új módon viszonyulni ezekhez a járművekhez. A cég meg is kezdte a munkát.

Új „versenyzők” tartanak a benzinkutakra

Sok területen, például a szinte nonstop közlekedő traktoroknál egyelőre nem opció az elektromos hajtás. A hagyományos üzemanyagok megújításakor pedig megoldást kell találni arra, hogy ne versenyezzenek az élelmiszer-alapanyagokkal. A jelöltek között ott van az OME, a HVO vagy a H2CAR. Hogy pontosan mik ezek, most kiderül.

Elektromost fejleszt, Suprát vezet a Toyota új vezére

Koji Sato a dízelmotorok szakértőjeként került a Toyotához 1992-ben.