erőmérő 6 - Totalcar

AC/DC a családi terepjáróban

Érdemes tisztában lenni vele, hogy bár mára kissé elavult technikát képvisel, az Outlander PHEV nem becsapás: ez egy használható hibrid, elérhető áron. Csak épp nem való mindenkinek, mert nem minden felhasználási profil mellett takarékos. És a sikerhez az otthoni konnektor is kell!

Az én ügyes vadászkutyám

Keresem az érdekességeket és csemegéket, ez igaz. A szent kvarcórát is kedvelem, sőt nem baj, ha valami hátul hajt. Ebben szerintem minden benne van, és nem volt drága. De arra nem számítottam, hogy emiatt én kerülök a kínzó, akarom mondani mérőpadra!

Tényleg kék és tényleg RS

Ez a korszak is elmúlt, a Ford azt mondja, nem lesz több Focus RS. Baj, nem baj? Egy legendával kevesebb, ez igaz, viszont a környezetvédelem nem a legerősebb oldala, ezt sem lehet vitatni. Mindenki döntse el hát magának, sajnálja-e, de egy dolog biztos: nagyon hat az érzékszerveinkre. És ez tökéletesen szándékos.

Nincs lefutott meccs

Ha mindig kíváncsi voltál a BMW E46 kínálat két végére, akkor most megtaláltad. Az átlag 3 ajtó, 4 kerék, 5 henger és kb. 220 lóerő, ami pont kiad egy Audi Coupé Quattrót, de átlagolással itt nem megyünk semmire. BMW M3 és 316i: lehet nagyobb különbség egy típuson belül?

A hibrid V8, ami megelőzte korát

Ez az igazi erődemonstráció! Nem a puszta lóerők és a negyedmérföldes idők, hanem a technikai, szellemi és sokak szerint erkölcsi fölény maximalizálása. Létezett már Prius és néhány más hibrid is, de ez a nagy Lexus egy másik dimenzió.

Stirlitz már akkor tudta, hogy ez valami durva

A még világháborús elődből, a Gaz 67M-ből kifejlesztett GAZ 69 nem része már az utcaképnek. Miért is lenne? 1952-től gyártották, több mint 20 éven át. Vagyis alanyunk egyike az utolsó daraboknak, de még így is ötven éves. Nem csoda, hogy az Ukrajnából érkező szomorú felvételeken már nem látunk ilyet. Mondjuk ha feltűnne egy, az sem pont ilyen lenne, mert ennek az orrában már nem a gyári motor lakik.

Értem én, hogy villanyautó, de mi hajtja?

A Tesla a saját útját járja, ezzel nem mondok újdonságot. Hogy minden lépésük hibátlan lenne, azt sokan megkérdőjelezik, de ha csak a terméket nézzük, mint ezt a hatalmas Model X-t, egy dolog biztos: unalomról szó sem lehet. Hiszen nincs V8, turbó, intercooler, katalizátor meg ilyenek, de van gyorsulás, technológia, összkerék-hajtás. Ültél már nagy Teslában? A levegő bent szorul egy komolyabb gyorsításnál!

Amikor az autó közlekedésre készült

Mit tesz 250 ezer kilométer egy Porschéval?

A rendőrautó erősebb a tiédnél?

Jól nézzétek meg, ilyen már nem lesz!

A Citroen, ami legyőzött egy Mercedest