forma-1 32 - Totalcar

Hamilton a kútba ugrana, de nem hagyják

A szezonzárón megvolt sorozatban a hatodik Rosberg pole is, amit zsinórban a harmadik győzelem követett. Hamilton elvesztette a fonalat az év végére, miközben a csapat megakadályozta, hogy a második helye is veszélybe kerüljön. Mindjárt ki is vesézem, miért.

Csak egy öreg BMW...500 lóerővel

December 3. van, csütörtök. A Mikulás már keresgéli a munkaruháját a gardróbban, a rénszarvasok pedig már hetek óta edzenek a hétvégi bevetésre. Bár ma felhős lesz az idő, a 11 fokos hőmérséklet elég melegnek számít így december elején. Az utakon vigyázzanak, köd azért lehet. Ferencek, Olíviák, Lúciuszok, Xavérok, Xavériák, Zoárdok és Zoárdák ünnepelhetik ma magukat. Ma van a baszk nyelv nemzetközi napja. Hau hotz Irteeran da!

Közeleg a Red Bull vége?

Elképesztő hangulatú futam volt a mexikóvárosi! Több mint 300.000 nézővel, síppal-dobbal-nádihegedűvel tért vissza az F1 Közép-Amerikába, hatalmas fieszta közepette. A háttérben eközben komoly egymásnak feszülés zajlik Red Bull ügyben a motorgyártók, a csapat, az FIA és Bernie Ecclestone között. Vajon ki nevet a végén?

Amikor Hamilton átgázol Rosbergen

Texasra gondolva nem az eső az első gondolatom. A második sem: semelyik. Egészen mostanáig. Amikor péntek este egy órányi várakozás után törölték a második szabadedzést, még nem tűnt vészesnek a helyzet. Miután szombat este 3 óra 7 percen át közvetítettük az időmérőre való reménytelen várakozást, már kézzelfoghatóbbá vált akár a verseny törlésének lehetősége is.

Hova gurult Kimi gyógyszere?

Az orosz futam leintését követően is azon gondolkodtam, hogy futamonként egy-két nagyobb törés, vagy egymásnak ütközés mennyivel tesz élvezhetőbbé egy versenyt. Szakmailag semmivel, de a show szempontjából mégiscsak érezhetően. Egyszóval sport legyen, vagy szórakoztatás?

Alonso: minden út a Renault-hoz vezet?

A Három kívánság szingapúri különkiadását követően Suzukában hamar visszaállt a világ rendje. A Mercedes megint lazán lelépte a mezőnyt, miközben a Renault biztosnak tűnő gyári visszatérésével akár egy új erővonal jöhet létre.

Mi a baj már megint a Pirellikkel?

Sima Hamilton győzelem ellenére maradtak izgalmak a belga verseny végére, Vettel defektje ugyanis elindította a gumi mizéria újabb felvonását. Miértek és hogyanok következnek.

Elektromos Forma-1, a suhanó kasza?

Még mindig ér nevetni rajta, de azért ha megnézzük, mekkora erőfeszítéssel propagálja és nyomja a FIA a jövőre induló Formula E világbajnokságot, lassan illik észrevenni, hogy a károsanyag-kibocsátás mumusa lassan, de biztosan túrja ki Európából nem csak a szívómotoros autókat, hanem a környezetszennyezőnek kikiáltott Forma-1-et is. Mert Európa már egyre kevésbé biznisz a nagy játékosoknak: autógyárnak, beszállítónak egyaránt.

A baj nem kicsi. RedBull a pácban

Ted Kravitz nem egy nyeretlen kétéves.

Kompresszoros Forma-1 és egy legenda

Talán a versenysport történelmében addig - és azóta sem - fordult elő soha, hogy versenyző és főnöke ennyire egymásra találjon.

Így még nem láttál Forma-1 futamot

Harminc percben az Olasz Nagydíj, csak onboard-kamerákból.

Tényleg nyerhetett volna a Williams?!

Lám-lám, mi kell egy jó futamhoz? Nem kell hozzá 258 előzés, sem hatalmas roncsderbi mindössze a kiszámíthatatlanságra van szükség. Elég hozzá a feszültség, amit egy szokatlan helyzet generál és máris körről körre kihegyezett idegszálakkal lehet a képernyőre tapadni. A Brit Nagydíjra ráadásul két ilyen csavart labdát is dobott a sors, először a parádésan rajtoló Williamsek, majd a futam 2/3-ánál eleredő eső képében.