győr 3 - Totalcar

Az Audi győri főnökei ugyanúgy TT-re vadásznak, mint te

Az Audi Hungaria karácsonyi vacsoráján egy asztalhoz ültettek Les Zoltán járműgyártásért felelős igazgatóval, valamint Robert Buttenhauserrel, aki szintén igazgatósági tagként a győri motorgyártásért felel. Hamar az első Audi TT-re terelődött a beszélgetésünk.

Megérkezett a legújabb magyar elektromos busz

A Kravtexnél ahelyett, hogy egy kínai típust címkéztek volna magyarrá, inkább önállóan kifejlesztettek egy új villanybusz típust.

Végleg vége: elkészült Győrben az utolsó Audi TT

Szomorú pillanat.

Az Audi Q6 e-tron 375 lóerővel érkezik Magyarországra, jövő nyárra

Az új PPE motorok pedig 17,000-et forognak, ha nagyon muszáj. Sok minden kiderült az Audi Hungaria 30. születésnapján.

Elindult az új villanymotorok sorozatgyártása a győri Audinál

A PPE az Audi Q6 e-tron modellsorozatban debütál.

Bátor, magyar, és végszóra 25 éves lett: Audi TT-sztori

Egy amerikai rajzolta tökéletesre. Három generációja készült Győrben. Széles tömegeket tett boldoggá, RS-ként, az öthengeres turbóval pedig különleges sportautóvá fejlődött. A TT jövője 25 év után elektromos, ám továbbra is izgalmas.

Így nézett ki a győri Audi-gyár 1993-ban

Harminc éve kezdődött, és nem csoda a pitypang mező sem, hiszen a motorgyártás csak 1994-ben indult.

Büntetőfékezés, játékpisztoly, terhes feleség - vezetéstől eltiltást kér az ügyészség

Erőszak nélkül is el tud fajulni a közúti nézeteltérés. A rendőrség épülete előtt ért véget a cicaharc.

Nincs fűtés a próbatermükben, az Audi gyárába költözött a Győri Balett

Bezárt a Győri Nemzeti Színház és a táncstúdiót se fűtik, így négy hétre az Audi gyárába költözött a társulat.

Mire gondolt Győr polgármestere a felrobbanó elektromos autókkal?

Itt ülünk a szerkesztőségben. Számolunk, elemzünk, de nem robbant fel sem a telefonunk, sem a laptopunk. Túl sok Cobra 11, élénk fantázia? Esetleg anomáliák?

Átszakította a korlátot egy busz Győrben

Személyautóval ütközött a Volánbusz helyközi járata a győri Baross Gábor hídon.

Az Audi jövője Győrben készül

Lehet lázadozni, de be kell látni: elkerülhetetlenül a nyakunkon az elektromos átállás. Hogy ez milyen hatással lesz a közlekedésre, vagy az életünkre, az egy érdekes kérdés, még nem is lehet megválaszolni, az viszont biztos, hogy a legnagyobb gyártók már teligázon fejlesztenek. És a villanymotor is egy olyan dolog, hogy ha az ember kellőképpen beleássa magát a részleteibe, legalább annyira érdekes, mint a belsőégésű hajtás. Ezt mutatták meg nekünk az Audi Hungária győri fejlesztőközpontjában.