hasznaltauto 72 - Totalcar

Mit kell nézni a használt villanyautón?

A Nissan Leaf első generációja 100-150 kilométert tudott két feltöltés közt és tízmillió forintba került, ezért távolról sem tűnt ésszerű autónak. A képlet azóta megfordult, egy ilyen Nissant manapság 3-4 millióért simán tudsz venni. De mit kell megnézni rajta? Hol laknak a több százezer forintos hibaforrások és milyen ennek az autónak az állapota? Nézd meg első felvételeinket és írd meg kommentben, hogy mi gyanús az autón. Az átvizsgálás részleteiről ezúttal is a MűhelyPRN szól majd.

Rulettkerék: mi lett a Volvóval?

2015 júliusában, néhány totalcaros hónap után új gazdájához került használt autós kalandsorozatunk, a Rulettkerék első autója, egy 1984-es Volvo 740, vagy, ahogy mi neveztük, a Vasfog. Új gazdája, Miklós azért licitált rá árverésünkön, mert fiának akart venni egy viszonylag biztonságos első autót, amit nem sajnál, és nem lehet vele száguldozni. Persze azt is megelégelte, hogy saját, illetve felesége autóját koptatja a gyerek, féléves jogosítványával. De mi történt még? Hol van most a Volvo? Utánajártunk.

A legjobb Opel-motor egy Astrában, 300 ezer kilométerrel

Huszonhat év rengeteg idő, ráadásul egy sportos autónál ezek az évek legalább másfeles szorzóval értendők, hiszen erős autót ritkán vesz bárki kíméletes használatra. Az Opel Astra GSI 16V pontos bizonyítéka annak, hogy az Ecotec-korszak előtt mennyire határtalan volt a mérnöki szárnyalás, a C20XE motor története harminc éve tart, aki ismeri, tudja, hogy iszonyatosan tartós konstrukció, nátriumtöltésű szelepekkel, tuningolható alapokkal és az Astrában 150 lóerő teljesítménnyel. A MűhelyPRN 63. epizódjában egy több tulajdonosváltáson átesett, használtként Magyarországra hozott autót vizsgáltunk át az Avalon Bosch Car Service-ben. Igyekszünk segíteni, ha te is ilyen Astrát keresel.

26 éves Astra GSI! Vennéd?

Az Opel Astra F mára melós autó, vagy kispénzűek szükségmegoldása. Több tízezer példány van még forgalomban a Kadett utódjából, ráadásul Szentgotthárdon gyártották, ezért hozzánk közel is áll. De mi a helyzet a GSI-vel? Az egészen más kávéház, a csúcsmodell eleve nagyon ritka volt, itthon alig adtak el belőle újként és még a GSI-k közül is kiemelkedik a C20XE motoros változat a maga 150 tüzes lóerejével. Mutatunk egy 26 éves példányt, meghallgathatod a hangját is és mielőtt megismered a kalandos sorsú autó átvizsgálásának részleteit a következő MűhelyPRN-epizódban, kommentben döntheted el, milyen állapotban találjuk majd az Astrát. Fotelnepperek, előre!

Így lehet csalni a műszaki vizsgán

Állami műszaki vizsgán megbukni? Kicsi rá az esély? Magánműszakin? Lehetetlen. Miért baj, hogy nincs több bukás? Hogyan lehet csalni a vizsgán és minek kellene megváltoznia, hogy jobb autókkal közlekedjünk?

BMW X5 nyolc hengerrel, olcsón. Vennéd?

Az első generációs BMW X5 sem kerülhette el sorsát: újként igazi prémiumautó volt, de mostanra a legfiatalabb példány is 15 éves, ezért ilyen autót már nagyon olcsón lehet venni a magyar piacon. Ezúttal egy 4,4i-t mutatunk, amelyet szintén viccesen kevés pénzért, alig több mint 1,5 millió forintért vásárolt meg mostani gazdája, majd elhozta nekünk a MűhelyPRN-ba, egy alapos átvizsgálásra. Addig viszont van két napotok megítélni a BMW-t a látottak alapján, és megírni Youtube-, illetve Facebook-kommentben, hogy milyen állapotban van, illetve, hogy mire figyeljen, aki ilyen autót vásárolna.

A józanság gumiszobája

Nincs autó a Földön, ami ennél praktikusabb lenne - a Prius+ maga az egészpályás letámadás. Egyszerre étvágytalan, gondozást nem igénylő hibrid, valamint hétüléses, akár furgonná is alakítható csapatszállító. De vágyni nehéz rá.

Lajos megvette a BMW-t, amit te nem mersz

Mi lehet jobb egy pörgős bokszernél?

Alapjaiban változhat az autók műszaki vizsgáztatása

Felgyorsítaná a külföldről Magyarországra érkező használt, és az összes új autó műszaki vizsgáztatását az Innovációs és Technológiai Minisztérium törvényjavaslata. Honosítási eljárás előtt kötelező ellenőrzéssel eddig csak az állami vizsgabázisok foglalkoztak, januártól viszont a magánállomások is fogadhatnák az autókat, ha a Parlament jóváhagyja a változtatást. Csakhogy a rendszer lyukas, olykor a rossz állapotú autók is átmennek a vizsgán.

"Hat éve én hajtottam Lajos BMW X5-jét"

Tibor 2,5 millió forintért vette, közel ennyit költött rá, majd 2,4 millióért adta el az autót. Elmesélte kalandjait.

Az "utolsó" "igazi" BMW?

Sosem fogjuk megtudni, melyik az utolsó igazi BMW, az viszont biztos, hogy egyes modellekben találkoznak olyan megoldások, amik miatt különösen jól sikerülnek. Itt van például az E39-es 5-ös széria, amiben már megvolt minden, amitől modernnek tartunk egy autót, de még volt hozzá nagy szívómotor, és jó vezetni. Mi baj lehet?