kína 22 - Totalcar

Büntetővámok helyetti minimumárról tárgyal Kína és az Európai Unió

A „flexibilis árkötelezettségi terv" keretében a kínai márkák önként vállalnák, hogy nem adják autóikat egy előre meghatározott árnál olcsóbban.

Csúszik az első lövés leadása a Kína–EU vámháborúban?

Lehet előnye a halasztásnak.

Itt a 15 milliós, elektromos Lada, ami egy öreg Dacia

Az e-Largus piacképessége kérdéses, hiszen rettentő drága és mellé elavult is.

Magyarország tizede ment a levesbe: Kínában sem minden rózsaszín

Dominóhatás okozott óriási mínuszt.

Kínában is leépítésre készül a Volkswagen

Kínában is hasonlóan rosszul állnak.

A magyar kormány is nyilatkozott a kínát érintő büntetővámról

Szijjártó Péter külügyminiszter szerint megalapozatlan döntésről van szó.

Ford CEO: a kínai villanyautók „egzisztenciális veszélyt" jelentenek ránk

A helyzetet az is súlyosbítja, hogy a Ford nem áll túl fényesen villanyautó fronton.

Új elektromos pickup érkezik Európába

Nagyobb, mint a Ford Ranger vagy a Toyota Hilux.

Büntetővám: a legvégsőkig elmennének a kínaiak

Küszöbön áll az EU-Kína villanyautó-háború, amely mindkét felet megsebezné

Elő kell venni a patikamérleget: berezeltek a németek (is)? Mekkora büntetés vár a kínai villanyautókra Európában?

Mit szeretnének a németek? Válaszcsapást biztosan nem.

Lejárt a határidő, nem tehetnek újabb ajánlatot az Európai Uniónak a kínai gyártók

Elképzelhető, hogy a kínai márkák a büntetővámok visszavonására számítanak.

Kína 20 legnépszerűbb belföldi típusából 12 BYD

Kínában mintegy 150 hazai márkát forgalmaznak, de a dominancia egyértelmű.