kína 77 - Totalcar

Újra jön az egykor bukott kínai autógyár

A Jiangling újra villantana Európában, annak ellenére, hogy előző modelljük még csak a biztonsági normákat sem teljesítette.

Száz kilométer folyamatos dugó

Budapest környéke sem a gördülékeny közlekedéséről híres, de a kínaiak forgalmi dugóban is az élre törnek.

Kétmilliárd euró az Audinak

Mérföldkőhöz érkezett az Audi, a gyár fennállásának legjobb mérlegét érték el idén: 2,2 milliárd eurós profittal zárták az első félévet.

Kínai robogó, messziről cuki

Az iroda előtt három motor állt. Egy formás Yamaha Vino, valami régi Vespa meg ez az apró sárga – láttam rajta, hogy nem olasz, valami vicces japán retrónak gondoltam. Fel sem merült bennem, hogy más lehet, egészen addig, míg kölcsön nem kértem.

Kínai motor kell a világnak

Nő a kínai motorkerékpárok iránti kereslet külföldön: harminckilenc százalékkal adnak el többet, mint tavaly ilyenkor.

Mire jó egy hurokhíd?

Segítünk: ha Franciaország és Anglia között hidat építenének, ott is elkelne egy hasonló.

Jobb a kínai autó a franciánál?

Ezen a teszten mindenképpen. Ahol a Citroen Nemo felborult, a Landwind CV9 alig billen meg.

Mennyit kell szívni, hogy összeálljon egy Veyron?

Hiába, az egyetemisták ráérnek. Egy jó hétvége a haverokkal, és már kész is a Bugatti replika.

Kína nagy autógyárakat akar

Jelenleg mintegy 130 kisebb-nagyobb üzem készít személyautókat Kínában.

Kína, saját szemmel

Hatkarikás olimpia, tűzoltó bicikli, rendőrségi golfkocsi és rengeteg autó helyi kópiája - a kínai utcakép ma.

Beelőzött a Népköztársaság

A GM már több autót ad el Kínában, mint otthon. Kérdés, hogy a hazai piac összeomlása, vagy a távol-keleti ország felvirágzása az ok.

Kína autóban is nagyobb, mint az USA

A világ legnagyobb összefüggő autópiaca már nem az Egyesült Államok: Kínában vagy 30%-kal több személyautó fogyott.