laguna 3 - Totalcar

Francia dízel helyett mit vegyek?

Tréleres kaland után már csak benzines jöhet szóba. Megbízható családi kombit keresek.

Luxus-laboratórium

Legnagyobb technikai újítása már egy kategóriával lejjebb is megjelent, a Laguna II formái azonban még egy év elteltével is különlegesen frissen hatnak. A TotalCar az 1.9-es turbódízel kombit tesztelte.

Renault Laguna (1997)

Az alábbi töréstesztben szereplő megállapítások az 1997 április 30. előtt készült Lagunákra érvényes, mivel a későbbi modelleket már továbbfejlesztett oldalvédelemmel és a sofőr térdét védő borítással szerelték föl.

Felni a Lagunára

​

Egy óra vétlen száguldás, kétszázzal?

Nyomta a féket, mégis gyorsult – az őrült ámokfutás állítólag az autó hibája.

Renault Laguna II (2001)

Csak gratulálni lehet a Laguna II tervezőinek: az autó, az előzetes tesztek utáni módosítások következtében majdnem 100%-ot ért el az NCAP tesztjein, mindössze egy pontot veszítve a frontális ütközés vizsgálatánál.

Francia luxustank

Látványos, kissé vad külsőségek között mutatta be a Renault Hungária a márka reménységét, a Laguna II-t. A világtörténelem legbiztonságosabb autójának prezentációját a Közlekedési Múzeumhoz épített Laguna Bolygó, electric boogie-bemutató, kék megvilágítású büféasztal és Doszpot Péter-hasonmásverseny tette teljessé.

Üvöltő piros fények a Renaultban - de még megy, megáll

​

Jó minőségű?

​

Renault Laguna (2007) - Keménységi fok

A Renault Laguna talán nem tetszik mindenkinek, de megnyugtató biztonságérzetet ad. A külső remélhetőleg elriasztja a gyalogosokat is, így mindenki jobban jár.

Kis hűhó szinte semmiért

A Renault Mégane 225 lóerős, kétliteres turbómotorját továbbfejlesztették, így készült el a 205 lóerős Laguna GT. A motor még tovább fejlesztve a Vel Satisban már 170 lóerőt teljesít.

Zúzdába a japán vassal!

A Renault Laguna szép, kényelmes, igényes és nagyon jó vezetni. Úgy tűnik, ezt végre rendesen összerakták, de nem lett tökéletes; egyetlen hiányosságot azért találtunk.