Szembenézni a valósággal – villanyautós fogyasztásteszt
Öt autó, tíz tonna, 1400 lóerő és majdnem 400 kWh-nyi akkumulátor – ennyivel egész Rómát fel lehetne égetni, Rosenbauer tüske legyen a talpán, aki eloltja. Tűz a házi villanyautós hatótávtesztünkön nem volt, maximum a naptól égtünk, 30-32 fok között alakult a hőmérséklet – mind az öt autó egységesen 22 fokra beállított automata klímával ment végig. Már most fontos leszögezni, hogy alapvetően nem egymással versenyeztek, hanem önmagukkal: arra voltunk kíváncsiak, hogy melyik modell mennyire hozza a gyárilag megadott fogyasztási adatokat.
Tesztek
villanyautó
2024. 07. 02. 07:54
Ha még szeretni is tudnám…
Vigyázz, mert az elején szíven szúr a logónak álcázott tőrjével, és onnantól már csak az eszeddel tudod értékelni mindazt, amire programozták! És az nem más, mint a tökéletes autó szerepének betöltése egy olyan világban, ahol az autózáshoz egyre kevésbé kötődik a mechanikus gép élménye.
