műszaki vizsga 4 - Totalcar

Fékmérést sem végzett a korrupt műszaki vizsgabiztos

A lassú járműveknek érdemi vizsgálat nélkül intézett érvényes műszakit, némi pluszpénzért.

Neked is lejárt a covid-műszakid? Erre számíts

2020 tavaszán írtunk először arról, hogy a koronavírus miatt meghirdetett veszélyhelyzet alatt nem kötelező megújítani az autók műszakiját, ezzel is csökkentve a vírus terjedésének kockázatát. Ennek az engedménynek időközben vége lett, az autók június 30-tól kezdődően ismét csak érvényes műszaki vizsgával vehetnek részt a forgalomban. Régóta hirdették a határidőt, de ahogy az várható volt, sokan hagyták az utolsó pillanatra az időpontfoglalást, így sok vizsgaállomáson alakultak ki hosszú várólisták.

Már csak pár napig járhatsz büntetlenül lejárt műszakival

A covid alatt találták ki azt az intézkedést, hogy ha valakinek lejár az autóján a műszaki vizsga, azt a járvány alatt nem kell megújítania. Ezzel az volt a szándék, hogy a személyes kontaktokat csökkentsék, hátha így kevésbé terjed a járvány. Nem tudni, hogy mekkora hatása volt, az azonban biztos, hogy ezzel a lehetőséggel sokan éltek.

Hogyan nincs felelőse a teherautóról leszakadó gyilkos vasdarabnak?

2012 januárjában, hajnali 5:45 kor, valahol Pest megyében egy munkásokat szállító busz tart a célállomás felé. A sötétben egyszer csak puffanás, majd sikítások hallatszanak, a busz megáll. A szélvédőn behatoló 10 méter hosszú vasrúd a két elöl ülő hölgyet fejbe veri, majd az oldalablakon részlegesen távozik. Az egyik hölgy szerencsétlenül és súlyosan sérül, hogy később a helyszíni ellátás és a kórházi kezelés ellenére életét veszti. Másikuk is fejsérüléssel kerül kórházba. Vizsgálat végén kiderült, hogy a balesetért sem a teherautó sofőrje, sem az üzembentartója nem felelős.

Dacia-szint? A német autóslobbi sárba tiporja a Teslát

A TÜV fennhatósága alatt elvégzett műszaki vizsgákon csapnivalóan szerepelt a Model S, csak a Dacia Dustert és Logant előzte meg. A villanyautók összességében talán kevesebb törődést igényelnek, de vannak azért jellemző hibáik.

Korrupció a műszaki vizsgaállomásokon: három vádlottat elítéltek

Hetven vádlott érintett a korrupciós ügyben, több esetben is szabadságvesztés lett a büntetés.

Lejárt a műszakid a Covid alatt? Most már meg kell újítanod

Hatályon kívül helyezték a haladékot adó rendeletet, június végéig kell levizsgáztatni az érintett autókat.

A vizsgarendszer rossz, de mi még rosszabbak vagyunk

Rendszeresen látok egész brigádokat az autópálya leálló sávjában cigizni a beszart kisbusz mellett, haza siető apukákat idegesen telefonálni a felcsapott motorháztető alá hajolva, meg asszonyt és lányát, ahogy a hozzáértő férfirokon segítségét várják vészindexszel. Nem szép látvány, és nagyon komoly bajra utal.

Lebukott a Pest megyei műszakivizsga-állomás

Bűnszövetségben, üzletszerűen elkövetett hivatali vesztegetés elfogadásának bűntette és más bűncselekmények miatt folytatnak nyomozást.

Autót Amerikából? Drágább, nehezebb, bosszantóbb

Január eleje óta módosított szabályok szerint lehet forgalomba helyezni a külföldről behozott használt autók jelentős részét. Az ügy nem csak azokat érinti, akiket környezetvédelmi vizsgálatra küldenek, mert hat évnél idősebb vagy 160 ezer kilométernél magasabb futásteljesítményű, esetleg láthatóan füstölő autóra kérnek magyar rendszámot, de azokat is, akik olyan autót regisztrálnának, amelyet eredetileg nem az Európai Unió piacára gyártottak. Az egész folyamat eddig is lassú és bonyolult volt, mostantól pedig még lassabb és bonyolultabb.

Szigorítják a kinti autók magyarországi honosítását

Számos valódi problémát próbál kezelni a kintről származó használt autók műszaki vizsgáztatását szabályozó kormányrendelet néhány módosítása. Mostantól nehezebben kapnak magyar rendszámot a füstülő, rossz műszaki állapotú, de más országban még érvényes műszakival közlekedő használt autók. Sokkal bonyolultabb lesz a nem EU-s piacról érkező típusok forgalomba helyezése, illetve sok esetben kötelező környezetvédelmi vizsgálatot rendelnek el akkor is, ha a kinti műszaki még érvényes.

A pokolba vezető út bekrepált romokkal van kikövezve

A műszaki vizsga nem tudja önmagában megvédeni autóparkunk a lealjasodástól, mert nem csak gazdasági haszonszerzés vágya, hanem kényszerhelyzet okozza a rendszer hibáit. Ha jobb közlekedést akarunk magunknak, akkor szemléletváltás kell törvényhozói szinten, meg az autótulajdonosok fejében is.