oktató - Totalcar

Rányitotta az ajtót a BMW-s, de ki a hibás?

Figyelmetlen BMW-s utast és koccanás után menekülő Peugeot-st is megtekinthetsz.

Ittasan árokba tette a tanulóautót az oktató, miközben a tanulójáért ment

A véralkoholszintje jócskán a felső határérték felett volt.

Buszmegállón keresztül előzött rá a tanulóvezetőre a hős suzukis

Majdnem az árokban kötött ki a Vitarával emberkedő tahó.

Az ember, aki az anyósülésről vezet - Tulaj a pályán!

A mai adás vendége Békés Dóra, vezetésoktató, a Totalcaron is több cikket jegyez. Nemrég lecserélte a Suzuki Switfjét egy TSI Jettára, amit imád, viszont állítása szerint versenypályán nagyon kevés tapasztalata van, inkább a közúti forgalom kihívásaihoz szokott. Cserébe nemcsak a vezetőoldalról, hanem az utasoldalról is megcsináltattuk vele a szlalompályát.

Saját oktatója ütötte el a motoros tanulót

Különösebb fékezés nélkül nekihajtott a kétkerekűnek

A katatörvény ellen tiltakoztak az autóvezető-oktatók

Mintegy 150-200 oktató gyűlt össze a Hősök terén pénteken, a taxisokéhoz hasonló feltételeket akarnak.

Részegen ült tanulója mellé a vezetésoktató

Az eset Zuglóban történt, az ittas oktató ellen eljárás indult.

Oktatónak adta ki magát, 240 ezerrel húzta le a tanulóvezetőt

Tizenegy gyakorlati órát tartott a lánynak, de aztán gyanús lett a rendőröknek.

A gyilkos Skoda visszatér: megdől a rekordunk?

A rivalizálás remek dolog, hiszen tökéletes táptalaja a fejlődésnek. Zentai István Katona Csaba kollégája a Tulaj a Pályán versenyének otthont adó Groupama Tanpályán, vezetéstechnikai oktatók, de ami fontosabb, civilben sem zavarja őket a kormány és a gázpedál. Mivel nem csak a mi videóink miatt van a pályán fotocellás időmérés, de egyes gyakorlatokhoz ők is használják, a két kolléga között régóta megy a verseny, ki ér körbe gyorsabban. Csaba már lefutotta az idejét, most István mutatja meg mit tud, az esélyegyenlőség jegyében a legendás 1,2-es Skoda Fabiával.

Amikor egy Skoda Fábiával vernek meg MINDENKIT

Sokszor bebizonyosodott, hogy a Tulaj A Pályán versenyén a gép sokadrendű kérdés, de azon, hogy mekkora elképesztő pirítást rendezett a teljesen gyári 1,2-es Fabia, még mi is megdöbbentünk. Kellett persze ember is a kormány mögé, Csaba vezetéstechnikai oktató, autó-, és motorversenyzői múlttal, ráadásul a pálya egy részét napi szinten használja is. Ettől függetlenül érdekes a tanulság, vagyis, hogy mennyire sok van még egy teljesen átlagos autóban is, ha megfelelő ember hozza ki belőle.

Bunkó volt az oktatója? Jelentse fel!

Az enyémet Józsinak hívták, a kilencvenes években valahol Kelenföld környékén mérgezte a lelkeket. Vizsgáztatni Pestre, a mai Lurdy ház helyén lévő parkolóba járt, és a gyakorlás is ott zajlott. Fogalmam sincs, miért, de akkoriban valahogy mindig pont akkor szakadt az eső, amikor eljött az utolsó, mindent eldöntő gyakorlati óra időpontja.

Mi az, nem fogtál még faszt?

Belelépett a fékbe, én izomból megfejeltem a kormányt, majd ő kaján vigyorral az arcán, kinyúlt a leengedett ablakon.