opel 92 - Totalcar

Ennyire szépen öregszik egy Opel?!

Vegyünk egy mind valósabbnak tűnő összevetést: van kétmillió forintunk egy Opel Vectrára. Ki is szemeltünk egy jól kistafírozott példányt a kifutófélben lévő, tehát akciós árú darabok közül. És ekkor kiderül: nem ad hitelt a bank. Maradjunk annyiban: van autóra kétmilliónk.

Rendesen vagány

Tűzpiros, dögös sportlimuzin, megbámulják az utcán, mi az? A 2005-ös Opel Vectra GTS. Nem vicc.

Különkiadás

Soha kevesebbet tonnánként 100 lóerőnél! Azért sem hátrálunk meg, nem győzhetnek az autóstársadalmat szipolyozó senkiházi ingyenélők! Egyben biztatás a kitartóknak, akik hajlandók elviselni a tisztességes motorú járművükre kivetett, egyre növekvő sarcokat.

Úgy törik, mint egy BMW

Ahogy egy aktuális év autójától elvárható, az Insignia öt csillagot szerzett az Euro NCAP legutóbbi töréstesztjén, de azért közel sem tökéletes. Például a szédelgő gyalogosoknak az Opel is acélos pofonokat osztogat.

Az első északi

Alig tizennyolc másodperc kell, hogy a legújabb Opel-gyermek elveszítse a fejét. A fedetlen bemutató pedig nem is lehet máshol, mint Hamburgban, a kabriók városában.

Bíztató jelzés

Egy nemes Opel

A Senator óta nem volt olyan Opel, amelyről méltán állíthatta a gyár, hogy igazi arisztokrata az autók között. Bár voltaképp a Signum nem több egy ferdehátú Vectránál, V6-os motorral szerelt tesztpéldányunknak azért sikerült visszalépni a presztízsautók közé. Látszik még rajta, hogy az Opel Astrán szerzett pénzen vette neki a nemesi címet, de már nem enné le magát zavarában kaviárral mondjuk egy Lexus IS kombi és egy 75-ös Rover között.

Pokolbéli víg napjaim

Egy V6-os dízelmotort szinte lehetetlen tönkretenni, kíváncsi is voltam, mennyi gázolajat tudok letuszkolni a torkán, ha tényleg nagyon igyekszem, úgyhogy végig padlógázon közlekedtem. Az eredmény több mint meglepő.

Fordot mogyorózni csak elegánsan szabad

Ez a legszemetebb szektor. BMW-szintű autót kellene adni egy jól felszerelt Corolla áráért, XXL méretben. A lehetetlent sokszor elég jól megoldják az ügyesebb gyártók, gondoljunk csak a Ford Mondeóra, a Toyota Avensisre, a VW Passatra. De kicsit mindig kilóg a lóláb, más néven a költséghatékonyság. Az Opel viszont állítja, az új Insigniával teljes a kielégülés. Hát nézzük.

Miért nem járok taxival?

Többszörösen is gyanús az Omega. "Amióta idejöttem dolgozni, ez a kocsi itt van - mondja a srác a kereskedésben, - és december óta vagyok itt." Akárhogy is nézzük, májust írunk. Amúgy talán kéne is. De így, elefántcsontfehérben, levedlett német taxiként nem túl vonzó. Közben a srác húzza a bikát az udvar hátsó része felé, mert nem túl gyakran nézik meg az Opelt kombit, 2000-ből.

Lassan megértem

Aki csütörtökön Visegrád és Esztergom környékén száguldozó Opelokkal találkozott, és meglepődött, helyesen tette. Alig pár nappal Frankfurt után már hazai sajtóvezetésre is jött néhány új Vectra és Signum. Ja, és Zafira is, de az nem érdekelt most.

Az magyar izomzat

A Meriva OPC 180 lóerős turbómotorja Szentgotthárdon készül. Megnéztük, hogyan. És persze ki is próbáltuk a kis bestiát. 222 a végsebessége, de megy 230-at!