optima - Totalcar

Szivárog az olaj a Kia turbójából, a márkaszerviz szerint ez normális

Keveset futott, nem túl öreg autóról van szó. Tényleg normális, hogy szivárog az olaj turbónál?

Repül a nehéz autó, ki tudja, hol áll meg

Olivér japánautós családból származik, mégis egy Kia Optimával jár. Az autó mellesleg erősen vágykeltő: erős, hiszen az elektronika megpiszkálásával 270 lóerőt tud, a kategóriában kirívóan dögösnek számító bódéval, ráadásul még gumi is jutott rá. A baj viszont az, hogy a kényelem, a méret, és a teljesítmény mind ellensége a szlalomnak. Viszont Olivérnek nem idegen a kormány, gokartozott és szimulátorozott is, nézzétek, mire képes a Tulaj a Pályán versenyén:

Két Kia repült egymással szemben, egy harmadik átcsúszott alattuk

A látványos mutatvány a Kia marketing kampányának a része, és valljuk be, elég hatásos.

Emlékszel még, hogy kell tankolni?

Képzeljük el, hogy a munkahelyünktől nem messze élünk egy takaros házban, a gyerekek már iskolába járnak, tobzódik a kertvárosi idill, és eljutottunk arra a pontra, amikor már anyagilag is megengedhetjük magunknak a környezettudatosságot.

Ellenfél nélkül

A Superb méretű Kiát jövőre kezdik el árulni. Hogy mi a különlegessége? Hát az, hogy kis regadós hibrid.

Nem hittem volna

A motoros szemét csak a plexi tartja a sisakban, úgy bámul, és közben fordul hátrafelé. A csajok megállnak a járdán, és nézik, ahogy elmegy. A szupermarket parkolójában udvariasan meg kell kérni a bámuldozókat, hogy hadd szállhassak már be. Ha valaki ezt mondja nekem akkoriban, amikor a Kiák megjelentek nálunk, lehülyézem.

T-Hybrid: a Kia jövője

A héten bemutatják a koraiak a dízel-hibrid hajtásukat, amit a következő Optima már meg is kaphat.

A Toyotát már lenyomtuk

Ázsiában a másolás nem lopás, hanem az elismerés kifejezése, hangoztatták sokáig a japánok, csak akkor remegett meg a hangjuk, amikor hongkongi Seiko-koppintások lepték el a bangkoki piacokat. Nos, a Samsungokat és LG-ket még nem másolják, ezért a Kia is feljogosítva érzi magát, hogy a Priust pokrócozza egy sötét utcában. És ahogy a koreai-japán viszonyt ismerem, a pokrócozás alapos lesz.

Ne ugorj félre, ha megdobnak vele

Sopánkodhatnánk, hogy jaj, ez csak cégautónak jó, de Nyugat-Európában is 70-80 százalékban a flottabiznisz élteti a hasonló középkategóriás kocsikat, mint a Mondeo, Passat, Superb vagy épp a Kia Optima. A cégautóval annyi a bonyodalom, hogy más fizeti, mint aki használja. Ilyen alapon már semmi sem drága – ki kér ilyenkor Kiát?

Hatótáv-para, szevasz!

Aztán szépeket írjon róla! - búcsúzott a bringáján eltekerő nyugdíjas kézbesítő (ismertebb nevén: postás), amikor az Optima PHEV oldalából kicibáltam a töltőkábelt. Előtte még egekbe magasztalta a kocsit – direkt a Kia miatt fékezett, elmondta, hogy na ez igen, ez szép autó, a Mercedes is csak tanulhatna tőle, a koreaiak nagyon tudnak manapság. Nyugdíjas postásom legeltette egy darabig a szemét a gyöngyházfehér testen, de nekem már mennem kellett.

Formás lett az új Kia Optima

Valamivel nagyobb is, mint a jelenlegi modell, de az még nem egyértelmű, hogy elhozzák Európába is.

Érdekesnek ígérkezik a Kia új nagykocsija

Egyelőre csupán két előzetes képet mutattak az Optima utódjáról, de ezeken is látszik az újítás szándéka.