töréstesztek - Totalcar

Siralmas eredmény a SUV-törésteszten: veszélyben a hátul ülők

Csúfosan leszerepeltek a kisebb méretű SUV-k az amerikai IIHS nonprofit szervezet új tesztjén, amelyen a vezető mögötti ülésen ülő utas biztonságát vizsgálták.

Négy újabb modellt tesztelt az EuroNCAP

Ezúttal egyenletesen jól szerepelt a mezőny: minden vizsgált autó öt csillagot kapott.

Az autó még az embernél is jobban hízik

A hetvenes években 770 kiló volt egy Corolla, ma 1330. Örüljünk neki, hogy csak ennyi.

Nem a legbiztonságosabb az Opel villanyautó?

Meglepetésre lepontozta az Ampera-e típust az EuroNCAP, a kilencből hat típus viszont öt csillagot kapott.

Nem biztonságos a Jeep Grand Cherokee

És ugyanez derült ki a Ford Explorerről is, a detroiti terepjárók közül csak a GM-é szerepelt jól.

Az év legbiztonságosabb autói

Az IIHS az idén csupán 15 autónak adta meg a legjobb biztonsági értékelést – a zömük távol-keleti gyártmány.

Újabb kétarcú töréstesztek az EuroNCAP-tól

Négy autót törtek össze, amelyből hat eredmény született. Több mint zavarba ejtő.

Ezekben egy baleset biztos tragédia

Mind a öt új autó úgy rogyott össze a törésteszten, mintha papírból lenne. Együtt sem kaptak egy csillagot sem.

Borzalmasan törnek a kisautók

A kis átfedéses teszteken újra látható a különbség az egyes kategóriák passzív biztonsága közt.

Egy kínai autó megverte Európát

Elég furcsán hangzik, de 2013 legbiztonságosabb autójának a Qoros 3 szedán bizonyult, legalábbis az EuroNCAP szerint.

Mercedes-Benz E-osztály (2003)

A 2002 márciusában piacra dobott új E-osztály senkinek nem okozott csalódást: karosszériája erős, mint egy tanké, légzsákok figyelnek mindenütt, és többfunkciós veszély-előrejelző rendszerek vigyázzák az utasok testi épségét.

Opel Zafira (2005)

Elődje 2001-ben az utasvédelmi skálán még csak három csillagig jutott, az új modell viszont kifogástalanul megfelelt az elvárásoknak. A gyalogosok számára édesmindegy, hogy vadiúj vagy ötéves autó kapja őket telibe: a gázolás maradt kétcsillagos. Az előző Zafira idején az NCAP még nem osztályozta a gyermekvédelmet; az új generációs vas négycsillagos eredménnyel oltalmazta az új generációs hús-vért.