



Elpusztíthatatlan, takarékos, olcsó
Bence azért jelentkezett a MűhelyPRN-ba, mert kíváncsi volt, hogyan vészelte át a több mint 300 ezer kilométernyi használatot rokonától vásárolt autója, egy Toyota Corolla (E14) dízel. Manapság divat temetni a technológiát és mi tagadás, sok-sok rosszat hallunk bizonyos konstrukciókról, ráadásul a nitrogénoxid-probléma sem kedvez az ilyen motorral szerelt autók megítélésének. A dízelek ára csúszdán van, sőt, zuhan, miközben néhány célra még mindig a legjobbak. Lássuk, érdemes-e hosszútávra tervezni ennyi kilométer után! A Toyotát ezúttal is az Avalon Bosch Car Service-ben vizsgáltuk át.








Nagyon nehéz kárt tenni benne...
A Toyota Prius III örök autó - állítják, akik ismerik a benzinelektromos hibridet, és nem tartanak attól a néhány problémától, amely mégis költséges javításokhoz vezethet. A típus egyre többek számára potenciális jelölt, amikor 3 millió forint körül keresnek valamilyen hétköznapi használatra alkalmas, dízeles fogyasztású, de annál lényegesen tisztábban üzemelő autót. Ezúttal rendhagyó MűhelyPRN-t láthattok, hiszen ebben az epizódban egy 543 ezer kilométert futott autó gazdája, a típus egyik legnagyobb magyarországi ismerője, Juhász Jenő mesél a lehetséges hibákról, ezek megelőzéséről és a várható költségekről. Az Avalon Bosch Car Service ezúttal is alaposan átvizsgálta az autót.
