tuning 11 - Totalcar

BMW M4 - platóval maradhat?

A sport-pickupot egy április elsejére már elsütötte a BMW, de a hagyományt most egy tuner ültette át az új sportkupéra.

Mennyi? 30! Elkészült Novoth Tibi tökéletes BMW-je

A Tibi Műhelye sorozatban Novoth Tibi motorépítését Papp Tibi dolgozta fel, akkor a két Tibi megígérte, hogy a végén elmondják, mibe is kerül az ilyen színvonalú motorépítés. Mindenképp nézzétek meg azokat a videókat, garantáltan nem marad kérdés a motorépítés rejtelmeiről. Mostanra egy dolog maradt hátra: megmérni, hogy nőtt-e egyáltalán a teljesítmény!

Összezsugorították Ford Broncót is lehet tuningolni

A tuningcsomaggal teljesen úgy néz ki, mintha igazi Bronco lenne, de a valóságban egy nagyon részletesen kidolgozott távirányítós autóról van szó.

5 millió egy diffúzorért? A Ferrari-tuning nem a csórók sportja

A Ferrari SF90 alapesetben sem egy szerény jelenség, de biztos van az a focista vagy feltörekvő fintech-milliárdos, akinek a gyári verzió nem néz ki elég vadul. Szerencsére az ő nyomorukra is van megoldás, hiszen van egy cég, ami karbon kiegészítőket kínál a Ferrarihoz.

Így rontod el az autód tuningját

Hatalmas buli volt az idei első Parkoló Parádé, és a tömeg alapján nem csak mi éreztük így. Egyrészt látogatóként is tömegek érkeztek, de a Bácsi Gergely Mesterkurzusára is rengetegen bejöttetek, nagyon jó érzés volt látni, hogy még a földön is ült vendég, akkora az érdeklődés. Viszont hagyományos, a tuningot taglaló előadásunk volt már sok, ezért most Geri úgy döntött, fordít egyet a dolgon: azt mondta el, hogy lehet elrontani a tuningot. Erről szól a következő másfél óra.

Lóerők ezreivel rúgta be a nyár ajtaját a Parkoló Parádé

Szállingóztak már befelé a placcra kiállított autók, az asztalokon koppantak a különböző halált halt alkatrészek, de már láthatóak voltak a korán érkezők a kerítés túlsó oldalán, amikor én még a földön ülve Kristóf Astra kombijának tagadhatatlanul bontott sárvédőjét dekoráltam fehér festékfilccel.

Brutális Charger épült a Stellantis tervezőjének

Ralph Gilles karrierje egy megvalósult álom, és ez az autójára is igaz.

Tuningünnep Autokráciában: ez volt a 35. Parkoló Parádé

Felhúzott, lerakott, ültetett, szélesített, hegesztett, balosított - minden volt, csak normális autó nem, és IC nem maradt szárazon. Sétálj végig Karottával az eddigi legerősebb PP-n.

A Brabusnak már a 911 Turbo sem szent

Már csak egy kérdés maradt: MINEK?!

Ilyen egy befejezetlen tuningolt Jaguar a múltból

​

Egy hibátlanra tuningolt élményautó

Sose voltam hondás ember. Maga a technika és a forma a legtöbb Hondánál szimpatikus volt, de ezeknél sokkal jobban taszított a vegytiszta hülyegyerek imidzs, ami sötét árnyékként borult rá a márkára. Mindenki tudja miről beszélek: üvegszálas lökhárítók, ostoba matricák és persze az összes egynégyes erőgép elmaradhatatlan kelléke, az egykedvűen, de baromi hangosan ordító kipufogó. Ez akaratlanul is megmérgezett és beskatulyázott egy olyan márkát, ami ennél azért jóval többet érdemel, hiszen a Honda a csodás szívómotorok, az ügyes futóművek és a földöntúli tartósság egyik állócsillaga.

A tökéletes Opel 20 évig épült

Gyerekként a Wesselényi Miklós utcán keresztül jártam iskolába, később a vasútállomásra, és emlékszem, gyakran láttam egy különböző állapotokban az egyik ház előtt letámasztott Asconát. tudtam, hogy az ott lakók opeleznek, de azon túl, hogy néha megnéztem a jó arányú kupét, nem gondoltam bele, milyen autó is lehet ez a konkrét darab. Végül egy Rulettastra-szerelés sodort össze az építővel, Bálinttal, és bár igen, az autó maga is érdekes, de a sztorija talán még annál is jobb. Mutatom: