ujauto 82 - Totalcar

Ennyi BMW csak jót tehet egy Toyotának

Aki Magyarországon hifizett a nyolcvanas-kilencvenes években, annak nem maradhatott ki az Aiwa F220-as. Akkor még úgynevezett magnókazettákról hallgatták a zenét, nem a Youtube kétbites csörömpölésével űzték el a nyomasztó csendet. A magnódeck alapvető háztartási kellék volt, és nálunk a szürke előlapos, ferdén vibráló ledsoros Aiwa abszolút egyeduralkodóvá vált.

A tökéletes családi autó

A Ford Focus RS-nél is sokkal erősebb, de jól elfér benne a családod. Magyar autóval a sivatagon át, dupla kuplungos váltó a BMW-től.

Mert egy Toyota

A fészlift az autóipar fiatalságszéruma, a Toyota pedig a fészliftelés nagy művésze, tudja, mikor elég egyetlen krómcsík valahová, és mikor kell nagyot dobni. Például most.

Egy klasszikus 2025-ből

Izgatott csend ereszkedett a sárga csempés óvoda aulájára: a Télapó leszállt. A profibb gyerekek már tudták mi következik, de az amatőrök, mint én, még nem látták át a rendszert. Ajándékok. Ajándékok a jó gyerekeknek. Babák, mackók, egyéb érdektelen baromságok, még az sem tűnt fel, hogy a sárga csempés óvoda vasfüggöny mögöttiségétől függetlenül ezek nem a konkrét gyerekeknek hozott ajándékok, hanem közösségiek.

Nőiesen drabális

Országúton meglepően jó, terepen meglepően jó, és bármennyire meglepő, városban is együtt lehet vele élni. Az új Honda CR-V az egyik a legjobb hobbiterepjáró. Sőt, könnyen lehet, hogy a legjobb. Csak azok a cicaszemek, azok ne lennének.

Ez is ezerkettes, de odaveri a Ladát. Kétszeresen

Hej’, micsoda génállománnyal bír a Kadjar. Van benne minden: sok japán és francia, a vérségi rokonságban egy kis koreai gyökér, plusz perzsa a neve - nőből az ilyenekből lesznek a legszebb pornósok, de az autógyártás azért nem analóg a biológiával.

Juke-ra éhes, de csak Dusterbe harap

Állandó kísérőjelenség ezzel az autóval, hogy az emberek odamennek a farához, és kibetűzik a típusát. Sokáig tart, mert a név hosszú, és jó méteres távon szórták szét a betűket a csomagtérajtón. Aztán hátrébb lépnek, megvakarják a fejüket. És néznek, mi ez?

Legnagyobb hibája az ismeretlenség

Kicsit furcsálltam, miért munkaautókkal próbál hódítani a Mahindra. A teherautóknál nincs akkora luxus-igény, inkább alapfunkciók kellenek, egy-két kényelmi villanytükör, klíma, tempomat) csak jó pont, pláne ha nem az extralistából kell kibányászni súlyos pénzekért.

Felmegy, átmegy, elakad?

Az off-road alapszabálya, hogy minél jobb egy terepjáró, annál lehetetlenebb helyeken tud elakadni. Vajon a népszerű SUV-ok mentéséhez mi kell majd, helikopter, traktor, vagy el sem akadnak?

Tényleg számít pár centi?

Eddig azt gondoltam, alapvetően kétféle ember vesz emelt, összkerekes kombit: egyikük tényleg rátéved egy-egy dűlőútra néhanapján, ám van olyan mértéktartó, hogy ne üljön SUV-ba. A másik csoport meg akarja mutatni, hogy kemény, de autóját kizárólag aszfalton használja, és valamiért szintén nem akar sorsközösséget vállalni a diszkóterepjárós réteggel.

Fehér zászló Goodwood felett

Hogy tetszett? - kérdezi Frank a Gresham előtt – innen hoztam el két napja a Wraith-t, és a legdrágább magyar szálloda előtt most több Rolls is parkol.. Hogy hogy tetszett?

Hiperaktív bling-bling

Az újkori Minivel igazából sosem volt komoly baj. Mármint az alapváltozattal, amelyat csak szimplán Mininek hívnak.