ujauto 91 - Totalcar

Az utolsó autó

- Megvettem, Zsoltikám. Ez már kiszolgál, ez lesz az utolsó autóm. Ismertek, tudok vigyázni rá. Minden szombaton lemosatom, kitakaríttatom; amikor kell, szervizbe viszem. Nemigen járok én már autóval, csak amikor átugrunk hozzátok vagy a Marci bácsiékhoz, no meg a temetőbe. Amikor engem is oda visznek, majd a tiétek lesz.

A látens sportgép

Összkerékhajtású sport-Saabot, valami félig raliautót akartunk tesztelni, ehelyett egy csendes, kényelmes limuzint kaptunk a kezünk közé, de egyáltalán nem bántuk.

Benne van a bivaly

Emlékeznek még, amikor a 206-osban is kétliteres HDI volt? Az autóipar olyan töretlen ütemben fejlődik, hogy ma már álommotorként gondolhatunk egy jó kétliteres dízelre. És a 308-as 150 lóerős HDI-je tényleg az is. Még az sem zavar, hogy a jó hang valójában hangszóróból jön.

A legkerekebb kocka

Ugyan bukott rajta eleget, de azért jót tett a Mercedesnek a Chryslerrel való pár éves vadházasság. Ha másért nem, hát azért, mert rájött: a régi Cherokee-val elkezdett vonalat érdemes lesz folytatni. Nem biztos, hogy emiatt lett szögletes a legkisebb Merci SUV, de tény, hogy jól néz ki. És az is tény, hogy a cég egyik legkellemesebb mai autója.

Durva fejlődés

Kit érdekel, mennyit eszik?

Feltűnőnek feltűnő, nem is kicsit. A Power Red fantázianevű pirossal mintha színszűrőt húznánk a kocsira, az utca többi része egyszerre szürkének tűnik. A 19 colos, füstszínű kerekek rádobnak még egy lapáttal, de az ültetéssel és az alacsony tetővonallal lesz igazán kemény az összhatás. Sosem gondoltam volna, hogy egy Astrával így megnéznek majd.

Elég, ha drágának látszik?

Azt játszottam, hogy megpróbálom kitalálni az árát. Napról napra jobban megismertem, váltakozva fel- és leértékelődött a belső skálámon, ahogy beletekertem vagy hatszáz kilométert, és kiderült egy-két turpisság. Ott virított végig az orrom előtt a csillag a kormány közepén; a Mercedesénél vastagabban fogó ceruzája keveseknek van.

Az utóbbi 20 év legjobb Peugeot-ja

Az Év Autója díj a világon semmit nem mozgatott meg bennem soha, de azt meg kell hagyni, a legnagyobb szkeptikust sem kellene sokat győzködni arról, hogy nem a lepkék hordták össze a címet a 308-asnak. Pontosítanék: a 308-as kombinak.

Így is jó

Olyan jól sikerült a Nissannak eladni az új 1,6-os dízelmotort, hogy most épp kicsit kihívásokkal küzd az ellátás. Így került képbe az 1,5-ös dCi, ami az árlista elején ül, belépő modellként, természetesen fronthajtással.

Hat alatt van százon a britek Velorexe

– Ég valami, nem? – Tényleg hülye szaga van. – Füstöl is! – Olvadt műanyag lesz ez. – Jézusom, a kamera állványa, ráolvadt a kipufogóra! – Ezt mégis hogy magyarázzuk ki?

Nagyon jó forma, de mi ez?

Szívesen ott lennék azon a megbeszélésen, amelyen egy product manager előjön az ötlettel, hogy ilyen formájú autót kell készíteni.

Ha TT-t akarsz, előbb nézd meg ezt

Nem bírtam az elején. Szűk volt, nem esett jól benne az ülés, a váltó tétovázott. Aztán egyre jobban kiismertem, és nagyon rám nőtt. Egy autó, amit egyszerre lehet szeretni, és együtt élni vele, csak legyen rá elég pénzed.