villanyautózás - Totalcar

GM: egyelőre felejtsük el a szilárdtest-akkumulátorokat

Viszont jöhet helyettük valami egészen más, méghozzá belátható időn belül.

A magyar elektromos autózás svájci bicskája: a lengőkábel

Évtizedek óta ismert probléma, hogy az elektromos átállás szűk keresztmetszete a kényelmes és gyors töltéshez szükséges töltő infrastruktúra, vagyis annak hiánya. A dilemma nem csak nálunk ismert, a hanyatló nyugaton is beletört már jó néhány bicska.

Ezért jó, ha egy villanyautónak nagy akkuja van

Új videósorozatunk indul Ágó Béla járműmérnök szerzőnkkel és a Ford támogatásával. Izgalmas napokat töltöttünk az autókkal, kipróbáltunk egy villanytöltést, versenypályán eresztettük össze a V8-as Mustangot a teljesen elektromos Mustang Mach-E-vel, és kipróbáltuk az új Sync 4 rendszer és a FordPass mobilalkalmazás funkcióit is.

A kormány 60 milliárdot tol a villanyautózásba, a taxisok jól járnak vele, te már nem annyira

Méghozzá novembertől.

Az újautó vásárlóknak már kevesebb mint fele venne sima benzinest/dízelt

52 százalékra nőtt azok aránya, akik hibridet, plugint vagy villanyautót vennének, a legnagyobbat az utóbbiak népszerűsége nőtt.

Százéves problémát éleszt fel a villanyautó

Az elektromos autók lehetséges jövője kapcsán hatótávolságról, tölthetőségről, az árak alakulásáról, állami támogatásokról esik szó, holott ez csak a felszín. Az elektromos autózás sorsa mástól függ.