villanyautó 141 - Totalcar

A villanyautónak van CO2-je?

Természetesen az autónak nincs, de az erőműnek van. Hogy mennyi? Ugyanitt: kegyelem a halálra ítélt fényerőszabályzónak.

A franciák is tudnak sportkupét rajzolni

Elszoktunk a látványtól, pedig az egykori Venturik és Alpine-ok után ugyanúgy sóhajtoztunk, mint a Porschék vagy Maseratik után.

Dróton dzsal a petró!

Meggyőződésem, hogy addig lesz jó villanyautózni, amíg kevés van belőle. Tessék csak emlékezni, a benzinmotor is addig volt poén, amíg a patikából és a háztartási boltból tankolták. Aztán ráültek az egészre a pénzéhes multik, a még pénzéhesebb államok, és háborúk dúltak a kőolajért. Úgy kéne csinálni, hogy az árammal ne járjunk így.

Hatalmasat bukunk a villanyautókon

Kicsit olyan lesz elektromos személyautót birtokolni, mint kaszinóba járni, csak itt nyerni sem lehet.

Kínában fejlesztik a villanyos Mercedest

A Daimler a kínai BYD Autóval kötött szövetséget, elektromos járművek fejlesztésére.

Hová dugjam a villanyautómat?

Fontos figyelmeztetés! Ez az írás nem azért született, hogy megkérdőjelezze a villanyautók létjogosultságát. Sőt, szeretnék gratulálni a francia mérnököknek, akik jól választottak, amikor a Mitsubishi villanyautójára ragasztották a Citroën/Peugeot-emblémát. Pusztán az a baj, hogy egyelőre nem alternatívája a belső égésű motoroknak – hiába van minden lakásban konnektor.

Villanyos Minivel a Nürburgringen

Egy 24 órás versenyt nem futna végig, de néhány gyors kör a Nordschleifén azért belefért.

Buborékban gurulni – ez a jövő?

A General Motors szerint húsz év múlva már csak ilyen kétszemélyes, kétkerekű kapszulákban utazhatunk

Protoscar Lampo 2: 408 lóerő tisztán

Az új prototípus erősebb és gyorsabb lett, de még mindig csak rövid kiruccanásokra alkalmas.

Új autó 170 ezer forint alatt

A Kandi Coco lényegében egy kínai Smart utánzat, lassú és nem is megy messzire, de ilyen áron a hülyének is megéri.