Tisztelt Olajdoki!
Azt szeretném megtudni mi lehet a jó választás az 1998-as, 1.4 8v Astra F, 78 000 km-t futott, megkímélt autóm számára. Eddig Valvoline 10w40 félszintetikus olaj volt benne. Olvasgattam cikkeket, hogy a lehető legvékonyabb olaj a legmegfelelőbb egy autónak, mert bemelegedve 10-es körüli a viszkozitásuk, de igazán az számít, hogy lehűlve mekkora. A cikk szerint le lehetne menni 0w-re, mert még az is vastag a hideg motornak, a második szám meg attól függ, milyen állapotú a motor. Mi a véleménye és tanácsa? Szintetikus Mobil 1-en gondolkodom.
Köszönöm, tisztelettel:
Roll
Kedves Roll!
Valóban le lehet menni 0W-ig a téli viszkozitási oldalon. Ennek különösen rövid, városi utakon, illetve télen lehet jelentősége. Ami a nyári oldalt illeti, általában 30 vagy 40 az optimális, a motor állapotától, illetve a használati szokásoktól függően. Persze mindig benne kell maradni a gyártó által ajánlott viszkozitás-tartományban. A szintetikus Mobil 1 szerintem is jó választás.
Üdv,
Olajdoki






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
